【卡车之家 原创】为降低物流企业的运营成本，2016年8月22日，国务院印发了关于《降低实体经济企业成本工作方案的通知》。
其中，通知第七项二十六条指出，将由交通运输部、财政部、国家发展改革委、公安部牵头，合理确定公路运输收费标准，规范公路收费管理和监督执法。
通知中明确：科学合理确定公路收费标准，逐步有序取消政府还贷二级公路收费。坚决查处高速公路车辆救援服务中的各种乱收费行为，规范车辆超限处罚标准，减少各类执法中的自由裁量权，坚决杜绝乱罚款、“以罚代管”等行为。这一举措真能实施到位，于广大卡友来说，绝对是好事了。
回忆起几年前取消二级公路收费的发文，以小轻卡标载情况下，从上海出发到南京为例：进入江苏境内收费30元，途经苏州、无锡、常州、镇江各收费12元，合计78元。取消后，入境30元、无锡到常州的12元得以取消，轻卡司机省下36元。
一名轻卡司机表示：“上海到南京，如果走高速公路的话，轻卡标载收费预计在110元。”如果这次取消二级公路收费实施到位，不走高速，沿途苏州、无锡、常州、镇江收费站都应取消。
此外，通知中指出，多式联运、干线运输、城市配送、企业联盟衔接甩挂等运输模式，以及推动无车承运人业务发展，都是下一阶段的重点。
● 编后语
“逐步有序取消”不由得让人有点小失落，继5年前进入上海境内的收费站取消以后，直至去年，出上海市才取消收费。取消政府还贷二级公路收费固然是利于卡友的好事，但一方面我们都希望能尽快落实，另一方面也不能因此影响了道路交通管理秩序。（文/图 潘吉）
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