● 新政一：《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》
为进一步加强营运货车安全技术管理，有效遏制因车辆安全性能不足导致的运输安全事故，交通运输部制定发布的交通运输行业标准《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》（JT/T 1178.1—2018），于五月一日起正式实施。
标准阐释了深刻认识标准发布实施的重要意义，提出了认真做好标准的宣贯培训工作、切实做好达标车型审查技术支撑工作，明确了严格达标车型申报发布程序和核查管理、规范达标车型检测管理、积极平稳做好标准实施等内容。
● 新政二：《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》
工信部、公安部、交通部三部门联合印发的《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》，对自动驾驶汽车路测进行规范，明确了测试主体、测试驾驶人及测试车辆的准入条件。该规范于五月一日起起正式实行。
根据规范，测试主体应符合具备汽车及零部件制造、技术研发或试验检测等智能网联汽车相关业务能力，对智能网联汽车测试时可能造成的人身和财产损失，具备足够的民事赔偿能力等多方面条件。
测试驾驶人应与测试主体签订有劳动合同或劳务合同，且满足最近连续3个记分周期内无满分记录等多项条件。此外，规范明确，测试车辆应当遵守临时行驶车号牌管理相关规定，未取得临时号牌不得上路。
● 新政三：新修订的《道路交通事故处理程序规定》
新修订的《道路交通事故处理程序规定》将于五月一日起正式施行，届时，2008年8月17日发布的《道路交通事故处理程序规定》（公安部令第104号）将会废止。
值得关注的是，规定中的第三十九条明确提出：
因收集证据的需要，公安机关交通管理部门可以扣留事故车辆，并开具行政强制措施凭证。扣留的车辆应当妥善保管。
公安机关交通管理部门不得扣留事故车辆所载货物。对所载货物在核实重量、体积及货物损失后，通知机动车驾驶人或者货物所有人自行处理。无法通知当事人或者当事人不自行处理的，按照《公安机关办理行政案件程序规定》的有关规定办理。
严禁公安机关交通管理部门指定停车场停放扣留的事故车辆。
● 新政四：深圳新增营运类轻型货车全部为纯电动车
日前，深圳市港航和货运交通管理局发布了关于“深圳蓝”可持续行动计划有关工作安排的通知。根据通知，五月一日起深圳新增营运类轻型货车全部为纯电动车。
换言之，该局不再受理燃料类型为“电能”之外的轻型货车（轻型货车的定义：车长小于等于6000mm且总质量小于等下4500kg的载货汽车，但不包括三轮玫低速货车）的车辆道路运输证办理申请。
当然，对于中型、重型货车办理车辆道路运输证，暂时不受燃料类型限制。
● 新政五：北京机动车停车逃费最高罚款1000元
据北京晚报，北京市第十五届人民代表大会常务委员会第三次会议表决通过了《北京市机动车停车条例》，该条例也会于五月一日起正式施行。
条例规定，本市道路停车实行电子收费。停车人应当在停车泊位或区域内按照规定的时段停放车辆，不得妨碍其他车辆、行人通行。违反规定的，由公安机关交通管理部门依照道路交通法律、法规进行处理。
机动车违法停放，驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，公安机关交通管理部门可以依法作出拖移决定。具体拖移行为可由公安机关交通管理部门或者其委托的相关拖车单位实施。
停车人应当按照规定缴纳道路停车费用。违反前款规定，由区停车管理部门进行催缴，并处200元罚款；情节严重的，并处500元以上1000元以下罚款。
注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。
