9月10日，全省货运源头治超工作推进会在石家庄市召开。会议听取了全省各市源头治超部门前一阶段工作开展情况汇报，分析了当前的治超形势和存在的问题，安排部署下一步重点工作。
会议指出，上半年全系统坚持政府领导、部门监管、企业自律、综合治理的原则，依法监管，主动作为，源头治超成效明显，实现了源头治超工作“四个新突破”“两个新提高”。
“四个新突破”：
一是货运源头治超思想认识取得新突破。
二是货运源头企业排查监管效果取得新突破。截至6月底，全省共收录源头监管企业1474家，较2018年数量增长了659家，摸排数量将近翻了一番。截至目前，全省出动企业排查巡查执法车辆9868台次，出动执法人员24630余人次，劝返卸载超限超载车辆1073台次，约谈、整顿源头企业1084家次。
三是“一超四罚”工作落实取得新突破。全省运管机构核查核实高速公路抄告的超限超载车辆524.5万台次，通过GPS卫星定位运行轨迹回放，追溯超限频次突出源头企业信息。
截至8月底，省级运管机构转交各市核查外埠移交我省籍违法超限超载车辆1555台次、从业驾驶员1555人次，各市运管机构依法进行了信息核实和违章登记。
核查1年度内违法超限超载3次及以上车辆2175台次、从业驾驶员2175人次，经调查核实后吊销车辆营运证640个；对所有违规运输车辆实施责任倒查，追查源头企业1348家次，处罚金额610.43万元，吊销经营许可证2家。
四是源头监管方式不断取得新突破。
“两个新提高”：一是综合治理水平新提高，二是源头治超宣传力度新提高。
到目前，全省发放卡车司机明白卡、超限超载治理服务手册等宣传资料6.89万份，张贴、悬挂条幅1170余条，电视台定期滚动播放治超公益广告宣传等。
会议强调，今后全省必须继续保持高压态势，加大治理力度，从建立长效机制着手，逐步实现源头治超工作常态化、法治化、规范化。
要重点做好四方面工作：
一是进一步推进政府主导机制建设。建立和完善地方政府治超主导机制，同公安、国土、发改、市监等部门建立长效联动机制，根据职责分工共同做好超限超载运输源头治理工作。
二是规范执法行为，开展“三乱”整治行动。执法观念要向轻处罚、重管理，轻管束、重服务转变，认真开展“三乱”集中整治行动。加强执法队伍建设，切实防止执法过程中公路“三乱”行为的发生，维护运政队伍形象。
三是要完善制度建设，加大科技投入。要着手抓好源头治超长效机制建设，制定本地区执法实施方案，加大源头治超科技投入，引导货源单位安装超载警报装置、称重检测系统、车辆管理系统等，实现数字化、可视化、智能化、协同化的综合信息管理，提升源头治超科技水平。
四是强化督导检查和责任追究。结合本地实际，细化源头治超目标任务，层层签订责任书，落实责任单位和责任人员，确保各项工作落到实处。
会上，通报了近期我省交通运输执法领域2个违规执法案例。
