【卡车之家 原创】相信不少网约车司机、平台运输卡友最担心的一件事情就是在工作过程中，自身权益无法得到保障，比如运价过低、会员费过高、平台每单抽成比例不一致、单笔运单抽成金额过高，都会直接影响到我们司机群体的实际收入。
而在我们近期走访市场中了解到，不少卡友痛斥平台APP端抽成金额过高，同时每单的抽成比例还有较大的起伏，很难找到合适的运单下手，并且很多运单只有接单后才能知道具体的抽成金额，这也是目前全国大多数散户卡友所面临的共同问题，然而就在近期，这个问题可能将得到彻底解决。
▎交通部发文 让平台“晒”在阳光下
2022年4月11日，交通部公布《2022年开展交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”工作方案》，其目的就是紧紧围绕解决交通运输新业态从业人员最关心、最直接、最现实的权益保障问题，着力规范交通运输新业态企业经营行为，推动企业计价规则、抽成规则等经营策略公开透明，从而推动货运行业的健康发展。
阳光行动如何实施呢？通过各省、市、县的交通运输局组织开展调研督导，结合当地实际情况，在本辖区注册的货运平台公司依据实施方案，主动向社会公开本企业（平台参与定价的企业）的计价规则，合理设定平台订单收费金额上限或抽成比例上限、会员费上限等，并公开发布。
阳光行动的目标任务就是督促主要网约车平台公司和互联网道路货运平台公司向社会公开计价规则、收入分配规则，合理设定本平台抽成比例或会员费上线及公开发布，在驾驶员端实时显示每单的抽成比例和服务信息费，让每一张运单的抽成金额、比例都暴露在“众目睽睽”之下。
以上图片为阳光行动的具体实施措施、时间
目前时间已经来到11月份，如果通过时间表计算，目前阳光行动在收集、整理行业信息的行动已经接近尾声，而在今年12月底，将开始宣传推广各地及企业推进“阳光行动”、保障货车司机权益的典型经验做法，并对相关措施进行提炼总结，统筹纳入《互联网道路货运平台经营管理办法》，并且固化为管理制度。
而我们预计，从明年开始，各网络平台届时将公开运价信息，同时实时显示每单的抽成金额以及抽成比例，还要限制会员费上限，而“黑”平台刻意压低运价、高会员费、高抽成比例等行为也将无所遁形，散户卡友和平台运输卡友的权益也将得到更好的保障。
● 编后语
对于现如今不少散户而言，参与平台运输已经成为了行业的主流趋势，大型运输公司的介入让不少稳定的货源成为了他人之物，而将更多的散户卡友挤向平台运输行业，如果这时货运平台一味压低运价、提升抽成，让大多数资金流入自己手中，最终只会导致卡友的权益受到威胁，而从现在的实际情况来看，在行业中已成为了公开的“潜规则”。
此次交通部发起的阳光行动，对行业而言更像是进驻了一位公正的裁判，卡友的实际利益也将得到更好的保障。而阳光行动后续还将如何落地情况如何，具体的还将有哪些举措落实货运行业，卡车之家也将持续关注。（文/杨昊）
