【卡车之家 原创】聚焦“十三五”规划，我们立下了不少目标。多式联运、跨境联运、基础设施完善、构建现代化物流体系等都位列其中。在近日上海市政府的新闻发布会上，公布了《“十三五”时期上海国际航运中心建设规划》。
上海市交通委副主任张林表示：到2020年，上海将建成能力覆盖全球的国际航运中心。《规划》中指出，上海的总体目标是到2020年,基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。
回顾“十二五”，随着航运服务集聚区布局的进一步优化,目前，外高桥、洋山-临港、北外滩、陆家嘴-洋泾、吴淞口、虹桥、浦东机场周边等七大航运服务集聚区已经基本形成。
放眼“十三五”，为实现国际航运中心建设的目标，计划将从海港枢纽、空港枢纽、集疏运体系、现代航运服务体系、航运金融、邮轮产业、绿色港航、智慧航运、区域合作、航运文化这10个方向着手。预计到2020年，将实现：
1、上海港集装箱年吞吐量非约束性4200万标准箱左右。
2、集装箱水水中转比例非约束性50%以上。
3、四级及以上内河航道通航里程非约束性260公里。
4、空港旅客年吞吐量非约束性1.2亿人次左右。
5、空港货邮年吞吐量非约束性400万吨以上。
6、机场中转旅客比例非约束性15%以上。
7、邮轮旅客年发送量非约束性150-200万人次。
8、以上海为母港运营邮轮艘数非约束性12-15艘。
2016-2020作为“十三五”规划的始末，预计2020实现的目标可真不少，小编也是十分期待。让我们简单梳理一下：2020年，北京六环内 逢超必罚、逢超必卸；交通部计划消除货运领域不合理收费；奔驰计划推出无人驾驶卡车；福特计划推出F系列混动皮卡；国务院计划实现村村通快递；商务部计划建成中药材现代物流体；专家预计2020年商用车均将应用车联网……
● 编后语
从目前来看，各地的执行力还是相对积极的。物流行业提效，势必牵动港口、园区、铁路相互协调，发改委曾表示，到2018年，80%的物流港口、园区将引入铁路。整个运输行业，将越来越规范、集约。（文/潘吉 图/网络）
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