【卡车之家 编译】正当我国在风风火火的规范厢式半挂车的尺寸的时候，英国人民早已经开始酝酿增加半挂厢式车的长度了。就在上周，英国运输部(DFT)表示将在原有1800台的基础上增加1000辆加长厢式半挂车进行测试，包括了14.6米和15.65米的厢式半挂车型，同时将试验期再延长五年。而这些增加的试验车指标也将会合理的分配给小公司，促进小公司提高生产力和行驶安全性，并减少污染排放。
对此，英国的挂车制造商和贸易协会都非常赞同这项决定，他们认为这类车型的应用有助于减少物流业运输中的碳排放量。而政府以及工业部门也能通过这些试验了解大型车辆在运输同等货物时减少行驶车次以及降低排放方面的优势。
其实早在2012年，英国就开始测试长度更长的挂车，当时共投入了1800台试验车，包括了14.6米和15.65米的厢式挂车。这1800台车分布在200多家大型的物流公司进行测试，经过几年的试验，15.65米的厢式半挂车更受物流用户以及经销商的欢迎。对于物流用户而言，在载重量不超出限值的情况下，更长的挂车能装载更多的货物，是最具成本效益的集装箱货物运输方案。
英国方面预计，这个为期十年的加长半挂厢式车试验所带来的经济效益估计为3300万英镑，同时还将碳排放量减少3000吨。根据一份2016年发布的年度报告指出，与标准铰接式卡车相比，这类加长半挂厢式卡车的每公里碰撞和伤亡减少了约70%，当然，这个是离不开完善的政策法规以及严格的执法，由此看来，英国在不久之后或将把14.6米和15.65米的厢式半挂车列为合法，成为物流市场的主流车型。（编译/陈锋传）
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