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某地惊现二十多岁的EQ140老骥伏枥! 老铁战斗正未有穷期!老车给力!

某地惊现二十多岁的EQ140老骥伏枥! 老铁战斗正未有穷期!老车给力!

卡友老梅

2017-10-11

某地惊现二十多岁的EQ140老骥伏枥! 老铁战斗正未有穷期!老车给力!

【卡车之家 原创】前几年淘汰黄标车,现在有些地方开始限行国三的卡车。由于环保的原因,那些经典的老车正在大踏步退出历史舞台。只有在军车、消防、厂区作业等一些特殊领域还能够看见许多老车型在服役。

●  一代国民车 东风长头双排座消防

由于消防车出勤率低,其尾气不会对环境造成太大的污染,所以有些地方的老旧消防车还在继续使用,其中就有很多的东风长头双排座车型。

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因为消防车需要定期检修和保养,时刻保持着最佳的竞技状态待命,所以车况一般都比较好。再加上一般都停放在车库中,没有风吹雨淋日晒,所以外观的品相也较好。

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这个车比起普通的东风EQ140-2车型,作了一些改动。比较醒目的是右前方的前照灯。

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这个前照灯可以灵活调节照射的角度。

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从长头车时代起,东风用于改装车底盘就要比解放长头车多。东风长头消防车的服役范围很广,县级消防车很多都用这种车型,因为价格比较便宜。现在仍有很多车在沿用,它们幸运地躲过了排放要求的限制。

●  场内倒短的经典东风140 老骥伏枥

那个消防车底盘是EQ140-2,至少是1992年以后的车型。我最近在一个场区看见了更早的东风长头车在使用,它是EQ140-1,目测是更早期的车型,大概在1990年到1992年之间。

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在一个煤炭仓库,看见一辆还在使用中的EQ140-1车型,我心中有些意外,也有些激动。

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这车有两块电瓶,可以看出是柴油车。应该是玉柴YC6105不带增压的机型,当年这种自然吸气的柴油机配双空滤,三个缸共用一个空滤。

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炯炯有神的四个大圆灯表明它的身份是EQ140-1,预留了雾灯安装孔的保险杠是1990年之后的车型。因为1990年之前没有强制要求卡车出厂装雾灯,后来在用车的雾灯是独立安装到保险杠的上沿的。

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因为经常要出入狭窄的区域和倒车,所以这辆车的车门和翼子板上都有后视镜。排气管吹起的征尘给老车增添了不少魅力。

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右侧的翼子板上有加装的后照灯,方便司机在夜间观察侧方的情况。这个货箱目测不是原厂的,是后来改装的有自卸功能的平板车。

●  老车永不死 只是渐凋零

麦克阿瑟说过:“老兵永不死,只是渐凋零。”对于老车来说,也同样是这样。我国缺乏很好的工业文物的保护机制和文化,许多到年限或者排放不达标的老卡车只能报废。现在环保的压力更是加速了这一进程。

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幸而在一些边远地区或者工地、厂矿,我们仍然能见到一些仍然在服役的老车。

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甚至还有带正式牌照的经典车型,他们能在这里颐养天年也是一种幸运。多看几眼老车吧,它们代表了一种卡车文化和逝去的荣光。当年它们可都是很时髦很风光的车型。有些甚至是有钱都提不到的车型。看着老车雄风不减当年,仿佛听到它们再呐喊:“真的还想再干五百年!”(图/文 梅振)

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