【卡车之家 原创】在我的印象里，卡车司机是又苦又累的高风险职业，长期高压的工作状态特别影响身体健康，直到我认识了邝大哥以后，我才发现卡车司机也可以有轻松的状态，最远运途不超30公里、大部分时间不用在路上、可以每天回家、可以相对轻松赚钱。
● 单边里程30公里以内 大部分时间不需要奔波在路上
邝大哥参加潍柴知识竞赛
邝大哥来自佛山，驾龄已有近十年，目前是一名混凝土搅拌车驾驶员，运营的路线都是在佛山，从搅拌站到工地，单边里程在30公里以内。由于卸料排队和卸料时间较长，所以他大部分时间都不需要奔波在路上。除了出车时间不确定比较熬人，休息时间充足，而且每天都能回家，工作强度相对较小，比我国大多数卡友都要轻松。
和不少卡友相同，邝大哥拿到驾照入行以后，很长一段时间都是帮老板打工，多年后，他把多年的积蓄又投入了老本行，买了一台属于自己的搅拌车。市场行情好，加上运营有方，认识邝大哥那时，他已是5台混凝土搅拌车的车主，请了几个卡友帮忙，算是有了一个小小的车队。
邝大哥与爱人参加活动合影
车多了，需要承担的责任也就多了，保障好车辆性能、车辆通行证、工程款和司机薪水的落实，以及照顾好背后默默支持的家人，每一项都需要花费不少精力去经营。所以邝大哥一直很感激自己有一个顾家的卡嫂，家里有条不絮，偶尔还会帮忙整好车队中琐事，让他少了许多操心。
● 受益政策利好发展快 打算再购入更新的产品
目前为止，邝大哥所购入的5台混凝土搅拌车都是产自江淮，搭载潍柴336马力版本的车型。选择这款车的原因很简单，因为周围的大部分同行都是采用这一款，配件好找、维修方便，周围也有完善的售后点，邝大哥说：“这款车在佛山吃得很开。除了极少出现的爬大长坡会比较吃力，大部分任务都能够胜任”。随着业务增加，邝师傅还打算购买更新一代的轻量化产品，提高车队竞争力。
邝大哥认为，之所以能够发展迅速，离不开的是政策利好，近年火爆的楼市、佛山西站等项目的开发，起到了很大促进作用，许多扎实肯干的卡友也因此获得了较大回报。政策带来了利好也带来了担忧，严格的排放标准让他不得不考虑自己的车能开多久，后期又会有哪些限制。
● 工作强度虽小 但依然有风险
邝师傅告诉我们，做混凝土运输依然有不小风险，工资多久能结下来、是否包含油费都需要明确了解，很大程度能决定你能否维持下去，特别是刚入行的卡友更要注意，混凝土的搅拌车虽然不需要长时间在路上行驶，但卸料排队以及卸料过程中都需要消耗很多燃油，要做好车队所给予工资，除去油费还能挣多少钱的计算。
近年来我国物流业飞速发展，但卡车司机的工作环境并没有太大改变，除了车辆舒适性有一定提升，工作强度依然很大，有30岁出头的卡友在论坛发帖说被人当成爷爷辈，虽然是玩笑，一定程度却也反映了卡车人的生活不易。物流公司车辆“日行千里、夜行八百”并不夸张，散户还可能面临车贷、货源等一系列问题，邝大哥相对轻松的挣钱方式，依然是大多数卡友不敢想象的事情。（文/李海贤）
