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高管频频辞职,又遭尼古拉起诉 特斯拉近期事儿真多

高管频频辞职,又遭尼古拉起诉 特斯拉近期事儿真多

卡家小小王

2018-05-21

高管频频辞职,又遭尼古拉起诉 特斯拉近期事儿真多

【卡车之家 原创】自去年11月份的发布会亮相后,特斯拉旗下的首款纯电动重卡——Tesla Semi 就一直处于比较神秘的状态,除了前期大量物流、制造企业的疯狂预订以及时不时曝光的路试视频外,官方一直对于该车的详细信息三缄其口,仿佛根本不存在一样。

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但特斯拉早在发布时就向外界公布了新车的上市时间为2019年内,所以不管处于何种目的进行信息封锁,Tesla Semi与国内PPT造车还是存在着质的区别。不仅是Tesla Semi,特斯拉还曾发布了一台大尺寸电动皮卡,并声称该车将会紧跟牵引车的上市步伐,想想看,该公司的工作压力还不是一般的大。

●  致死事故频发 高管频频辞职

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然而一向激进的特斯拉也并不是省油的灯,他们所售出的车辆在使用Autopilot功能时接连出现了好几起交通事故,并造成多人死亡,其中于5月8日晚间在美国一处海滩附近发生的特斯拉MODEL S车祸,直接导致两名年仅18岁的男子身亡。

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或许是受车祸所引起的社会舆情的影响,曾经主管Autopilot所需AI芯片开发的工程师——Jim Keller,今天正式确认已从公司离职。而早期在招入Jim Keller的时候,特斯拉曾说:“Jim将把最好的内部和外部硬件技术结合起来,开发出世界上最安全、最先进的自动驾驶系统。”

或许是近年来的多次致死事故引起了美国政府对特斯拉方面的不满,而双方也因此进行了长期的沟通与博弈,最终使得关系逐渐僵化。就在Autopilot主管离职之后,有人指出特斯拉与美国官方安全机构的主要技术联络人——Matthew Schwall,将会跳槽至Waymo(谷歌旗下关于研发无人驾驶的独立机构)。

事实上,特斯拉所面临的人事问题还不仅是这些,他们的工程主管兼高级副总裁Doug Field也在近日宣布长期休假,自称需要休息一段时间来“充电”以及陪伴家人,但他同时强调自己并没有离开公司。特斯拉没有直说Field会离开多久,但华尔街日报则获得消息指出这个休假将为期6周。

●  产能严重不足 引发股东不满

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自去年以来,产能问题就一直困扰着特斯拉,并引起了股东对CEO马斯克的不管,甚至在一段时间出现了股票大幅下滑的现象。而马斯克也表示他们生产线过度的自动化反倒形成了瓶颈,以致未能达成他们本来的目标:自2017年年底就拥有每周 5000辆Model 3的产能。

●  外型高度相似 遭尼古拉起诉

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以上只是内忧,特斯拉的外患也同时存在。该公司在5月份被氢燃料电池卡车初创公司尼古拉汽车公司起诉,后者指控特斯拉电动半挂卡车的外观抄袭其设计,侵犯其专利,并向特斯拉索赔20亿美元。两公司在以前就曾经有过纠纷,他们的名字来自同一位发明家——尼古拉-特斯拉。

●  小结:

虽然汽车行业一直把环保作为未来的发展趋势,但以当今新能源车的品质,显然还没有做好扛起大旗的准备,特斯拉这个以纯电动为全部业务的公司自然面临重重压力。虽然该企业承诺将在2019年年内上市Tesla Semi,但从现在看来,延期的几率会更大。(文/王建鑫)

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