在本次汉诺威车展的前夕，WABCO威伯科首席技术官 Christian Brenneke先生通过视频的方式向公众详细的介绍了WABCO在当下的发展路线以及未来的发展愿景。
据介绍，威伯科由天才发明家乔治·威斯汀豪斯(George Westinghouse)创立，至今已有150年的历史，时称西屋气制动公司(Westinghouse Air Brake Company)。从公司成立的成立到至今，一直致力于开发突破性技术，提高全球商用车的主动安全、效率和智能互联。
▎自动驾驶 驱动未来
在关于自动驾驶方面，WABCO威伯科首席技术官 Christian Brenneke先生介绍，WABCO现已实现了商用车的横向和纵向动态控制，拥有一系列业内领先技术如自动制动、主动转向和稳定控制等。威伯科在驾驶自动化水平不断提升的今天持续走在技术前沿。 在未来威伯科将通过技术手段助力商用车行业最终实现全自动驾驶，以提高卡车、客车的安全与效率。
关于威伯科自动驾驶技术的路线图方面，Christian Brenneke先生也进行了详细的介绍。威伯科将在商用车周围构建了一个 360 度“安全茧”，该系统将通过安装在车身周围的传感器来对交通环境进行检测，以决策并激活相关的技术，帮助驾驶员控制车辆的横向和纵向移动。这一过程将涉及到各种先进驾驶员辅助系统，如碰撞缓解和车道保持辅助系统。
那么，威伯科WABCO是否还参与了其他形式的自动驾驶呢？据悉，目前公路上行驶的卡车和挂车已经实现了部分自动化，未来威伯科将不断的增强自动化系统之间的连通性，最终将实现全自动驾驶。
目前，限定的、专用的空间（如装载码头、港口、矿山）一类的环境可以很好的实现界定与控制，是实现自动化驾驶的理想环境。现阶段，威伯科WABCO已经在该领域取得了一定的突破。
自动驾驶在港口上到底能够带来怎样的提升呢？举例来说，驾驶员可以站在卡车旁边并将卡车倒进停车位。或者，他们可以使用遥控器实现卡车和挂车的挂接，此举加极大的提升交通运输的便利性与安全性，在成本控制与综合收益方面都将带来不同程度的提升，预计这些功能将在未来越来越受欢迎。
▎编队行驶 改善空气动力学
编队行驶是一项强大的功能，将推动零部件企业以及商用车车队的进步。据介绍，编队行驶功能会以电子方式连接两个或多个牵引车-挂车组合，并在公路上形成虚拟公路列车，从而大幅改善空气动力学，提高燃油效率。卡车编队行驶要求在确保安全的前提下卡车之间保持较短的跟随距离。威伯科研发并推出了一系列先进的技术来实现车辆编队行驶功能，包括先进制动及碰撞缓解系统。
在超前技术领域的投资方面，威伯科作为全球技术领导者之一，仅2017年一年在全球研发项目中的投资就接近 1.5亿美元。除此之外，威伯科还获得了380多项专利。
结合目前中国国内的自动驾驶发展里程来看，目前国内的卡车制造商正大力投资自动驾驶，目标是实现超越其他主机制造商，并领先全球市场。威伯科作为战略合作伙伴与中国领先的主机制造商相互合作，可以加快全新车辆平台和技术的研发，从而加快实现车辆自动驾驶的发展步伐。
除此之外，威伯科通过车载控制系统可协助车队运营商生成的海量数据流。这些数据对于车队的决策计划、运营效率和安全绩效都有着巨大的作用。在本次汉诺威车展期间，WABCO威伯科除了展示多种先进的技术与产品。
卡车之家将组团提前抵达德国汉诺威，各位卡友有什么想了解的新车型或者技术欢迎在下方评论区留言，届时我们将为大家带来更加详细的报道。
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