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明知运单合同猫腻多!为何还是要上当?答案很无奈

2018-11-18 04:00:00 苟祖胜

明知运单合同猫腻多!为何还是要上当?答案很无奈

【卡车之家 原创】运单!运费!你在运单中间到底吃过多少亏?几乎每次聊到这个话题,几个人似乎可以给出上百种答案。甚至,话题的杀伤力甚至稳超“运价上涨”“油价下调”,多年过去了,就真的不能简单点吗?

点对点运输,货到付款,也许这样的运输案例在一名职业老司机的运输生活中占据不到10%、运单回扣、文字游戏、装卸工刁难...路上跑车远没有表面那么简单。

北京--广州 28小时 超时扣钱1000元/小时


前段时间,身边的一位卡友提了新车,恰好时间合适,我们的跟车计划终于落实。中途就遇见了这么一件糟心的事情。当时我们在河北保定装了一车包菜准备拉往广州江南水果市场,绿通货,价格还行,一趟不出所料的话,还能小赚一点。

明知运单合同猫腻多!为何还是要上当?答案很无奈

出发之前,发货方交代一路别耽搁,及时送到就行。然而,6月的夏季总是阴晴不定,在湖南地界遇倾盆大雨,省界高速查验绿通的时候,才发现在一个不起眼的角落里面写着28小时之内必须送达,否则迟到1小时罚款1000元!!!

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28小时之内必须到广州,我们由于途中河南高速交通管制以及湖南大雨,到达湖南时间早已过半,显然运单上的这个“猫腻”又成了坑钱的理由。你的豪爽有时候真的换不回真心,凡是多留意才是真的。

当然,这件事情如果按时效计算,那铁定是赔了。最后由于收货方临时将收货地改至东莞虎门,人也算比较不错,没有因为时效而扣钱,也算是善了。

回单收到就付钱 今天、明天、大后天


明知运单合同猫腻多!为何还是要上当?答案很无奈

回单!所有卡友看了都会瞬间打通任督二脉,气血上涌的刺激性词汇。卡友刘哥曾经就遇到了这么一件事情,成都到广州拉布料,押800回单。到了卸货地之后,作为老司机必定是拍照录像十八般武艺全部用上,结果回单被卸货库管扣押,原因是司机不配合挪车导致卸货时间太长!

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叉车师傅不在,亲自上阵帮忙开叉车卸货,司机怎么样才算配合?显然,只要是回单似乎就有千万种理由。当然,最后只有无奈给库管“好处”才拿到回单,当然所谓回单不可能就这么简单的结束,当回单寄回自发货方之后,艰难的催款之路就开始了,打电话给货主,今天打款、明天打款、下个月打款。

似乎《会计请假的一千种理由》都是每个货主的必备绝技。

卡友:结运费 货主:专票拿过来


所谓生活的暴击,在于看似明里简单的事情突然拐了一个弯。上海之前一位卡友就遇到了这么一件糟心的事情,自己有三辆车,为一家公司拉货月底结账,总货款在20万左右,然而结账的时候对方要求开具增值税专用发票,重点是增值税专用发票。

明知运单合同猫腻多!为何还是要上当?答案很无奈

作为个体运输司机,既不是小规模纳税人,也不是一般纳税人,连开专票的渠道都没有,怎么开专票?货主想通过11个点的货运业增值税发票来抵扣企业税费从而降低运输成本,然而这事落到私人头上就是一件不小的麻烦事。

事先没了解清楚,即便是找人代开,别人收12个点的手续费也是正常不过事情,然而这笔代开费用只有自己买单。所以,在这里提醒各位卡友,拉货前对方要什么发票,税率为多少提前问清楚,如果要发票,这笔开发票的费用也理应计算在货运成本之中。

高速“平安符” 买符保平安?


最近才听说一个事情,高速服务区上经常能看见有些人拎着篮子卖平安符之类的小商品,专挑着人卖,五十一个你买不买?好像在常人眼里没什么大不了的,但是在开轿运车卡友的身上就是哑巴吃黄莲有苦说不出。

明知运单合同猫腻多!为何还是要上当?答案很无奈

你敢不买么?不买基本上别想在这个服务区好好的睡一觉了!很多时候,如果你装着一车新的轿车,不买他们卖的平安符就得提心吊胆,万一车被划了就不是三十、五十的事情了!很是无奈。这不是受迫害妄想症,这就是现状。

明知运单合同猫腻多!为何还是要上当?答案很无奈

拉轿运车的路上跑完了,后面的套路同样不会少。到了4S店交车,收车的要洗车费,奥迪一汽大众最少50元、普遍都是80元时至是100元。尤其是晚上卸车的时候门卫还得卡钱,不然不能把车卸进店内,套路太多太多。

为什么明知运单合同猫腻多,为何很多卡友还是要上当。答案其实很无奈,一家人的生计全指望着车,即便车停下来也是要说钱。出车只能寄希望每次遇到的货主好一点,运费好拿一些,但是在这个行业的夹缝中,有时候信任就像一张薄纸,说破就破,结账拿钱从来都不是一件轻松事。从宏观层面来说,对于卡车司机的权益保护方面,社会给出的保障的确不多,很无奈。

国内的运输环境之所以乌烟瘴气正是因为有很多唯利是图之辈,很无奈也很现实。在前行的路上总是有千百个理由让人想放弃,但是为了跑生活又不得不坚持,其背后的艰辛也许只有经历过的人才能真正明白。不过,比较欣慰的是国内的运输环境正在逐渐规范化,虽然这个过程很痛苦,但愿未来更好。(文/图 苟祖胜)

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