【卡车之家 原创】临近年底，各厂家年会陆陆续续也都开完了。年会嘛，总结过去，展望未来，少不了制定明年计划这一重要环节。下一年的销量目标，看上去事小，其实无异于厂家立下的“军令状”。
今天我们来“扒”点不一样的：
重卡大佬“军令状”上有哪些秘密？
首先来看一个表格：
● 低调派：一汽解放
一汽解放这两年在重卡市场上可谓是一骑绝尘，风头无两，连续三年获得重卡销量冠军。2018年重卡销量26.1万辆，远超第二名东风近4万多辆，实力无可匹敌。
2019年，解放计划中重卡销量达到26.8万辆，同比增长2.68%，可以看出，解放重卡销量目标还是比较低调理性的。结合解放的实力和表现，这个目标对他来说完成难度不会很高。
● 进取派：中国重汽+陕汽
中国重汽2018年销量18.97万辆，同比下降0.3%；陕汽重卡销量17.2万辆，相比去年同期下滑0.6%，相对来说成绩还是可以的。
有趣的是，面对2019年，这两位不约而同吹响了向20万辆冲锋的号角。谭旭光入主中国重汽一把手之后，2019年势必将有一套大动作，而陕汽这几年稳扎稳打，功底深厚，其推出的陕汽6000系列将作为迈进高端市场的拳头产品，和其他竞品在战场上一决高低，2019年的重卡市场，一定会非常精彩。
● 激情派：红岩+华菱+徐工
重卡第二梯队的成员们也是激情高涨，纷纷立下更高的销量目标：
上汽红岩2018年重卡销量5.8万辆，同比增长45%，表现极为亮眼。2019年更是向“7万辆”宣战，可谓是气吞万里，志气如虹。
华菱2018年销量2.2万辆，同比增长16.2%，2019年销量目标为2.8万辆，需要增长27%，任务还是比较艰巨的。
徐工2018年销售1.73万辆，同比增长34%，2019年计划销售2.4万辆，同比需要增长38.7%的销量。虽然看上去指标很高，但是徐工本身基数有限，并且结合2018年的增长率，2019年的计划应该也是胸有成竹。
“一山更比一山高”，结合上面几个重卡厂家的2019年销量目标来看，各个厂家都制定了更高的销售计划，右侧箭头一片飘红——这种积极进取的态度是非常值得肯定的，也是对自身实力非常自信的一种表现。
（照这个增长态势，2019年重卡简直是直奔200万而去啊——）
不过另一方面，年会上不少厂家也释放了对2019年重卡市场的一个预测：
可以看出，多家主流企业对于2019年的重卡市场并不看好，并预计会出现不容程度的下滑。
这也难怪，我国重卡市场经过2017、2018连续两年销量超110万辆的大好势头之后，2019年继续保持高增长的可能性已经非常小，更大可能性将理性回落。
那么问题来了，厂家对2019年重卡市场并不看好，并预计很可能会回归到百万辆一下，但是各家企业的销量目标却并未减少。
那就只有一条路了——从竞争对手中抢夺更多的市场。
2019年，重卡市场竞争将会更加激烈，鹿死谁手，让我们拭目以待！
