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国六天然气发动机,比国五阶段提升了多少?

2019-05-16 04:00:00 鱼米之乡
卡车之家
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商用车观察

随着重型燃气车型7月1号国六排放升级日期日益接近,总结下来,国六天然气发动机特点有如下几点:一是与国五技术路线不同,动力性能更好;二是与柴油车相比,排放更容易实现,没有“油耗”法规强制要求等等……

那性能到底提升多少呢?本文通过查询已经发布公告的国六天然气发动机信息,分析国六天然气发动机性能提升情况。

哪些国六天燃气发动机已经发布?

通过公告查询,已经发布国六公告的天然气发动机有锡柴CA6SM3、潍柴WP13NG、重汽MT13、MT07等,可以发现各厂商分别都以13L排量的机型作为首发机型,本文也就这些13L机型进行对比。

潍柴性能基本不变:通过对潍柴WP13NG国五、国六机型进行对比,动力基本没有变化。

国六天然气发动机,比国五阶段提升了多少?

国六天然气发动机,比国五阶段提升了多少?

锡柴性能提升较大:锡柴CA6SM3作为全新天然气机型,相比同排量国五机型CA6SN1马力大幅提升,最大马力从420提升到474。

另根据报道信息,CA6SM3共有6个动力版本机型,覆盖350-474马力,动力覆盖范围广。

国六天然气发动机,比国五阶段提升了多少?

国六天然气发动机,比国五阶段提升了多少?

重汽性能提升最高:重汽MT13国六机型动力性能提升最高,最大马力从430提升到523,天然气动力跨入500马力阶段。

国六天然气发动机,比国五阶段提升了多少?

国六天然气发动机,比国五阶段提升了多少?

小结

在国五阶段,就13L天然气发动机而言,潍柴在动力性能上占据优势,最大马力达到460,其余品牌机型基本在430左右。

市场表现方面,国五阶段潍柴天然气产品基本是一家独大。在国六阶段各厂家对产品都分别进行各方面提升,锡柴能否在天然气市场有所作为?

重汽产品是否被潍柴所取代?各产品市场表现值得期待!(文/卡车之家特约作者:鱼米之乡)

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