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物流集锦:百世集团新增5家投资企业 4500万加注供应链与科技业务

2019-06-27 04:00:00 高李敏

百世集团新增5家投资企业,4500万元加注供应链与科技业务;顺丰DHL并购苏州恒鼎物流,助力医药供应链发展;京东物流设立人民币基金汇禾资本,规模15亿已完成首期交割;京东两位SVP变动:王笑松将赴美学习,胡胜利转向战略合作部;东风汽车拟以5.94亿元参投设立东风汉江基金,布局新能源汽车产业;联邦快递起诉美国商务部:我们不是执法机构;美媒:联邦快递提供大幅折扣,欲提振空运服务。

百世集团新增5家投资企业,4500万元加注供应链与科技业务

物流集锦:百世集团新增5家投资企业 4500万加注供应链与科技业务

最新获悉,百世集团新增5家对外投资企业,合计斥资4500万元人民币。其中三家为科技公司,所述行业涉及批发和零售业、信息传输、软件和信息技术服务业,另外两家为供应链企业,所属行业为交通运输、仓储和邮政业。

其中,百世优货科技(武汉)有限公司成立于5月16日,百世优货科技(天津)有限公司和天津运力信息科技有限公司成立于5月24日,注册资本均为1000万元人民币,法人代表为袁邢君,并担任执行董事兼经理职位,郭琴任监事。

这三家科技公司均由百世优货科技(杭州)有限公司100%持股,经营范围包括:计算机软件、设备的开发及销售、网上销售;广告设计、制作、代理及发布;供应链管理;货运代理;道路货物运输;仓储服务(不含危险品);装卸搬运服务;货物专用运输(集装箱运输);汽车租赁;汽车用品的销售等。

在另外两家供应链企业中,百世供应链(青岛)有限公司成立于4月24日,注册资本500万元人民币,法人代表为马磊,并担任执行董事兼总经理,陈微任监事;百世供应链(云南)有限公司成立于5月24日,注册资本为1000万元人民币,法人代表为孟宪宇,并担任执行董事兼总经理,陈微任监事,两家企业均由百世物流科技(中国)有限公司100%持有。

经营范围包括:供应链管理;国内、国际货物运输代理;代理报关、报验、报检服务;自营和代理各类商品和技术的进出口;经济信息咨询,商务信息咨询;仓储服务;货物及技术进出口业务等。

据了解,百世优货(杭州)与百世物流科技(中国)的实际控制人与最终受益人均为百世物流科技有限公司,并且这几家公司均为周韶宁名下企业。

顺丰DHL并购苏州恒鼎物流 助力医药供应链发展

物流集锦:百世集团新增5家投资企业 4500万加注供应链与科技业务

6月19日,顺丰集团宣布,顺丰DHL供应链中国(「顺丰DHL」)已于6月14日完成并购苏州恒鼎物流有限公司(「恒鼎」)。顺丰集团在医药供应链行业又迈出了坚实的一步。

恒鼎在江苏有逾十二年的医药物流运作经验和专业的管理团队。它拥有药品经营许可证、医疗器械经营许可证和药品经营质量规范认证证书(GSP)等多项运营资质。恒鼎在苏州有现代化全自动物流中心,为多家知名医药企业提供高质量的仓储和配送服务。

恒鼎物流中心内的自动化流水线

华东拥有超过三分之一的全国医药流通市场销售份额。顺丰方面表示,通过此次并购,顺丰DHL将增强在苏南地区医药物流服务能力,更好地为该行业客户提供合规的、高质量的、高效率的和科技驱动的行业供应链解决方案。此次恒鼎的加入,进一步地巩固了顺丰DHL在医药行业的根基。

京东物流设立人民币基金汇禾资本,规模15亿已完成首期交割

物流集锦:百世集团新增5家投资企业 4500万加注供应链与科技业务

近日,京东物流发起设立的首支产业基金--汇禾资本完成首期交割,基金规模15亿人民币,重点投资科技物流和智能供应链早期及成长期项目,培育行业发展新动能,构建共生物流生态体系。预计将在今年完成全部募集工作。

京东物流CEO王振辉介绍,汇禾资本是京东集团和京东物流发起设立的第一支人民币基金,也是京东物流唯一一支人民币基金,京东物流将全力支持基金发展,为投资人带来良好的财务回报,同时将把被投公司作为生态合作伙伴,全面助力其健康高速成长,推动整个产业升级实现高质量发展。

据悉,汇禾资本的LP(有限合伙人)包括京东物流、京东集团及其他多家上市公司、政府引导基金、一线市场化母基金以及知名资管平台等。汇禾资本合伙人王晓鹏表示:“汇禾资本具有强大的产业背景,这种能力禀赋构成了基金特有的竞争力,用九个字总结就是‘看得清、投得进、帮得上’,这是纯粹财务投资人所不具备的。”

据介绍,汇禾资本团队成员均来自市场化投资机构,合伙人孙浩提出汇禾资本整体的投资策略将主要聚焦A到C轮的项目投资。“我们认为今天的物流本质上是实物交易的基础设施,承载了仓(地)、货、车、人、数据、资金等生产要素,为各种新技术提供了广泛的应用场景。因此汇禾资本核心投资主题是‘物流+X’,这个X包括供应链、资产管理、金融、服务、科技、智能制造等等。”

孙浩重点强调,汇禾资本将特别关注技术对于物流及供应链行业的推动和颠覆,“如果说过去十年物流行业成功法则是规模经济,那么未来十年就是技术创新,这会带来商业模式重构,以及成本结构重建,需要用全新的视角来审视物流这一古老的行业。汇禾资本希望成为产业新价值的发掘者和推动者。”

京东两位SVP变动:王笑松将赴美学习,胡胜利转向战略合作部

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最新获悉,京东集团高级副总裁、原7FRESH事业部总裁王笑松隐退,目前已不管具体业务,将前往美国学习。目前在内部员工系统中已搜索不到王笑松。

京东集团高级副总裁、原时尚生活事业群总裁胡胜利目前在战略合作部,向京东首席战略官廖建文汇报,廖建文目前负责集团整体战略规划和投资业务。

今年4月9日,京东集开始实施核心高管轮岗计划,王笑松和胡胜利两人在同一天调离原职,后被媒体报道担任CEO特别助理,直接上级是苏里,后者向京东零售子集团轮值CEO徐雷汇报。

资料显示,王笑松是京东元老级人物,2008年加入京东,一手将京东3C业务的市场份额做到行业第一。2016年,王笑松掌管新成立的生鲜事业部,并一手打造了京东生鲜超市7Fresh,2018年1月被升任为大快消事业群总裁和集团高级副总裁,而后在去年底的架构调整中,王笑松被降权,仅负责整合了生鲜事业部的7Fresh。

胡胜利2014年加入京东,先后负责京东通讯、3C文旅事业部,仅3年时间被升任为高级副总裁,执掌时尚生活事业群。胡胜利在内部被称为“胡铁腿”,有“流水的发布会,铁打的胡胜利”一说,2017年双十一,胡胜利在京东3C与百大品牌的发布会上展示其行程表,十几天奔袭数万公里。在去年底的架构调整中,胡胜利转而负责时尚居家平台事业群。

东风汽车拟以5.94亿元参投设立东风汉江基金,布局新能源汽车产业

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6月24日消息,东风汽车发布公告,称公司拟以自有资金人民币5.94 亿元与北京瑞和信业投资有限公司(以下简称北京瑞和)、汉江投资控股有限公司(以下简称汉江控股)共同设立襄阳东风汉江新能源汽车供应链基金合伙企业(以下简称东风汉江基金)。

公告显示,东风汉江基金总规模为12亿元,首期规模6亿元,东风汽车认缴比例为49.5%,认缴投资总额为人民币5.94亿元,其中首期投资额为人民币2.97 亿元,后期依据子基金设立情况分期出资;北京瑞和认缴比例为1%,认缴投资总额为1200万元;汉江控股认缴比例为49.5%,认缴投资总额为人民币5.94亿元。

据悉,东风汉江基金的投资领域主要面向新能源汽车产业领域,针对东风新能源汽车销售端,重点支持东风新能源汽车的运营项目。

而在决策机制方面,由基金管理人设立投资决策委员会。该委员会由5名委员组成,其成员由基金管理人推荐3名,汉江控股推荐1名,东风汽车推荐1名,经全体合伙人同意后生效。投资决策委员会将根据合伙协议获得对基金相关投资和退出决策的最终决策权,授权期限与基金存续期限相同。

联邦快递起诉美国商务部:我们不是执法机构

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最新获悉,在联邦快递日前以违反美政府对华为禁令为由拒绝将华为手机从英国邮寄往美国,中国外交部要求其给出“合理的解释”后,据《华盛顿邮报》报道,联邦快递公司24日宣布,已对美国商务部提起诉讼,要求避免遵循美国政府对“与华为做生意”的最新限制。

联邦快递在其官网发布声明称,已向哥伦比亚特区美国地方法院提起诉讼,寻求禁止美国商务部要求联邦快递执行的《出口管理条例》(EAR)禁令。

今年5月,美国商务部将华为列入“实体清单”,根据《出口管理条例》(EAR)禁止美国公司在未经许可的情况下向华为出售软件和芯片以及提供其他服务。

联邦快递认为,《出口管制条例》违反公共承运人在美国宪法第五修正案下的正当权利,因为他们不合理地要求承运人为可能违反《出口管制条例》的运品承担严格责任。“这给像联邦快递这样的公共承运人带来了难以承受的负担,比如需要了解其所有承运货物内容的来源和技术构成,以及他们是否符合《出口管理条例》(规定)。”

声明还称,联邦快递强烈支持美国出口管制法律。但他们认为,目前构建和实施的《出口管理条例》给联邦快递带来了不合理的负担,“联邦快递是一家运输公司,而不是执法机构”。

值得注意的是,联邦快递声明中并没有直接提及“华为”。此外,联邦快递CEO福瑞德·史密斯接受采访时表示,面对美国商务部拿巨额罚款威胁,快递公司必须自己检查每个包裹内容是否符合美国进出口管制规定。他多次强调,联邦快递对此已经受够了,“我们就是不能充当美国商务部的警察”。

美媒:联邦快递提供大幅折扣,欲提振空运服务

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6月24日消息,据美国《华尔街日报》报道,为吸引网上商家使用其空运网络,联邦快递(FedEx)正提供大幅折扣,下调Express网络部分客户的服务费。

知情人士称,下调价格以后,其“双日达”空运服务的价格将与其地面服务部门(FedEx Ground)的价格相同。

联邦快递一名发言人表示,公司尚未改变其定价策略,并表示其Express服务“已非常成功,并继续为在电子商务市场竞争的中小商家提供巨大价值。”

此前不久,联邦快递结束和亚马逊的空运合同。同时,联邦快递预计,到2026年,网上购物的增长将推动美国包裹货运量增至每日1亿件。

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