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盘点:斥资建新公司加码供应链 这几家快递企业意欲何为?

2019-07-23 04:00:00 高李敏

盘点:斥资建新公司加码供应链 这几家快递企业意欲何为?

【卡车之家 物流】继圆通、韵达、百世、顺丰斥资建立新公司之后,德邦也集中成立新公司,加注供应链等相关业务。

2019年,物流行业发展更加不平稳的一年,但为何几家快递公司斥巨资建新公司加码供应链呢?

盘点:斥资建新公司加码供应链 这几家快递企业意欲何为?


圆通斥资两亿,3天成立3家新公司

韵达聂腾云斥资6300万,三个月注册15家公司

百世集团新增5家投资企业,4500万元加注供应链与科技业务

年初已付诸行动,顺丰成立多家供应链相关公司

德邦布局供应链业务,斥资逾22亿元成立6家新公司

电商平台京东加码供应链,四千万成立新公司


●  快递企业为何扎堆成立新公司加码供应链?

1、快递市场逐渐趋于饱和状态,业务量增速放缓

时代在变化,市场在发展,如果不改变,势必会被时代所淘汰。在当前的物流行业发展、竞争的现状当中,供应链被很多快递、物流企业视为竞争力的最有强力的后盾。

据国家邮政局统计,2018年全国快递服务企业完成业务量6038.4亿件,同比增长26.60%,业务收入累计完成507.1亿元,同比增长21.8%。

盘点:斥资建新公司加码供应链 这几家快递企业意欲何为?

图片来源:亿欧

从公布的数据可以了解到,快递行业的业务量以每年百亿的速度在增加,但是增速却逐渐放缓。

这说明快递市场逐渐趋于饱和状态,快递行业各玩家急需开拓新的市场来增加自己的业务收入,或者调整战略以期获得新的市场份额。

因此,加码供应链被快递企业提上日程。

2、价格战已经不是竞争的核心点,完善服务体系才是硬道理

现在快递市场已经被通达系瓜分完毕,新进入的企业想要好的发展并不容易,但是这些行业大佬想要一直保持市场份额,也不是容易的事儿。

目前,价格战已经不是快递企业竞争的核心点。接下来,物流技术、服务质量、服务体系、供应链管理才是物流行业大佬们的发力点。

盘点:斥资建新公司加码供应链 这几家快递企业意欲何为?

快递企业加码供应链、成立新公司,其实质还是通过花费一定的时间、经历来改变、改善现在的服务质量和服务体系,在达到降本增效的同时,增强自身的核心竞争力,更好的服务于客户。

现在,各大企业也开始向综合物流型企业转变,利用物联网与互联网、快递与物流、上下产业链融合、资本与战略等结合,聚焦于科技引领的综合型物流企业。

●  各家大佬打造供应链 各有各的看点

下面,我们就来盘点一下这些快递公司加码供应链的动作。通过简单的梳理,分析一下这些大佬们建立供应链体系的特点。

1、圆通斥资两亿 3天成立3家新公司

盘点:斥资建新公司加码供应链 这几家快递企业意欲何为?

在2019年5月的连续三天内,圆通速递分别斥资2000万、5000万、12000万元人民币成立三家子公司:无锡圆智自动化科技有限公司、圆宇信息科技(上海)有限公司、浙江圆嘉商贸有限公司。

其中无锡圆智和浙江圆嘉所述行业为批发和零售业,圆宇信息科技所属行业为信息传输、软件和信息技术服务业。

看点

在物流行业,企业最健康的状态就是物流、商流、信息流、资金流合一。

从圆通成立的新公司来看,圆通在供应链方面主要有以下几点:

一方面主要从采购、物流、销售渠道、客户管理等环节为客户提供跨境供应链解决方案。

另一方面是科技方面的投入,让分拣、流通等方面更加智能,用科技为物流赋能。

2、韵达聂腾云斥资6300万 三个月注册15家公司

韵达聂腾云自3月以来,斥资6300万元人民币,分别成立15家新公司,涉及商贸、食品、文化、网络科技、投资公司等。

盘点:斥资建新公司加码供应链 这几家快递企业意欲何为?

桐庐韵多多商贸、桐庐韵享商贸、桐庐润琴健康食品、桐庐善达酒类销售有限公司,经营范围均包括食品经营,日用百货,仓储服务等。

桐庐云禾文化发展有限公司,经营范围包括:经营性互联网文化服务文化艺术交流活动组织策划,体育赛事策划,摄影服务等。

桐庐运乾、上海珩沣、上海珩达网络科技有限公司为三家网络科技公司。

珠海横琴辰拓、珠海横琴诚桦司、珠海横琴承朗、珠海横琴信维、珠海横琴秉德投资有限公司是五家投资公司。

上海捷宇、上海乾芸实业有限公司,经营范围包括:商务咨询,企业管理咨询,市场营销策划,会务服务,仓储服务,自有房屋租赁,货物运输代理,计算机维修等。

这些公司有的直接是聂腾云持有,有的是其占绝大部分股份。

看点

其实看韵达新成立的公司,你可能第一反应是觉得有点不务正业,又经营百货、又做文化公司,后面还设立了投资公司等。

但仔细观察,不难发现这是韵达在打通一条仓配一体化供应链服务。

韵达要构建以快递为核心、以周边产品开发和新业态发展为两翼的“生态圈”发展战略。

创造商流、用科技打造智能化仓储设备,通过整合公司及行业资源,为客户提供B2C仓配一体服务,构建一个科技驱动、资源共享、对外开放的服务平台,实现仓储、运输、配送等业务互联互通。

3、百世集团新增5家投资企业 4500万元加注供应链与科技业务

盘点:斥资建新公司加码供应链 这几家快递企业意欲何为?

百世集团新增5家对外投资企业,合计斥资4500万元人民币。

其中三家为科技公司,包括:百世优货科技(武汉)有限公司、百世优货科技(天津)有限公司和天津运力信息科技有限公司,所述行业涉及批发和零售业、信息传输、软件和信息技术服务业。

另外两家为供应链企业,包括:百世供应链(青岛)有限公司、百世供应链(云南)有限公司,所属行业为交通运输、仓储和邮政业。

据了解,百世优货(杭州)与百世物流科技(中国)的实际控制人与最终受益人均为百世物流科技有限公司,并且这几家公司均为周韶宁名下企业。

看点

从百世的新公司属性来看,百世要做的是智慧供应链,以技术为核心打造,这归根于他们的创始人周韶宁是技术出身的原因。

实际上,百世早在2007年便成立了百世供应链。

从百世的官网公布的内容来看,其应链体系中包括了供应链、快递、快运、国际物流、优货、百世云、店加、物流金融等八个板块。

4、年初已付诸行动 顺丰成立多家供应链相关公司

盘点:斥资建新公司加码供应链 这几家快递企业意欲何为?

顺丰在2019年以来已成立多家供应链相关公司,如1月16日成立的上海丰湃达供应链有限责任公司,1月29日成立的上海好驷驹供应链管理有限公司,2月1日成立的顺丰同城控股有限公司经营范围也包含供应链管理。

5月20日,顺丰控股旗下深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司新增对外投资,成立顺丰共享精密信息技术(深圳)有限公司。

6月19日,顺丰DHL供应链中国已于6月14日完成并购苏州恒鼎物流有限公司,顺丰集团在医药供应链行业又迈出了坚实的一步。

看点

这两年,大家可以深刻的感受到顺丰在供应链方面加码的力度。

顺丰从原来单一的快递业务体系,然后向着B2B市场拓展,最后在医药等供应链方向更进一步。

顺丰这些大动作,绝不是一蹴而就的,也不是一天两天的想法。

事实上,王卫早在2017年就透露对供应链的市场的信誓旦旦,“顺丰未来致力于提供综合物流服务,所针对的不是4000亿传统快件市场,而是12万亿大物流市场”。

从以上新公司的设立可以看出,顺丰想要打造一套完整的生态化供应链服务体系。

5、德邦布局供应链业务 斥资逾22亿元成立6家新公司

盘点:斥资建新公司加码供应链 这几家快递企业意欲何为?

据了解,德邦合计斥资22.35亿元,成立天津德基物流管理有限公司、成都德基供应链管理有限公司、宁波德基供应链管理有限公司、精准德邦(上海)物流管理有限公司与宁波宣德德邦供应链管理有限公司。

此外,德邦还斥资500万元成立深圳市德邦电子商务有限公司,经营范围包括:经营电子商务、国内贸易、货物及技术进出口、国内、国际货运代理;供应链管理、物流方案设计等。

看点

早在2015年底,德邦就开始着力打造仓储供应链业务,但几年来一直没有大的起色。

德邦作为中国零担物流业规模最大的企业,以国内公路运输业务起家,但随着公路物流领域增速变缓,其也面临着开发新业务的局面。

除了转型做大件快递,客户专项B2B以外,加码供应链与企业的发展定位不谋而合。


6、电商平台京东加码供应链 四千万成立新公司

盘点:斥资建新公司加码供应链 这几家快递企业意欲何为?

除此之外,电商平台京东也在加码供应链业务。

据悉,京东斥资四千万成立新公司,加码供应链业务。

据了解,新公司名为“中鲸供应链科技有限公司”,经营范围包括:从事供应链科技、通信科技、网络科技、计算机科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让,供应链管理,货物运输代理,货物运输代理,仓储(除危险化学品),装卸服务,从事货物与技术的进出口业务,商务咨询,设计、制作、代理、发布各类广告等。

看点

在物流行业竞争越来越激烈的时候,我们说过,抛开商流、物流、信息流、资金流任何一个环节,企业发展都是不健康的。

从智能装备的投入、无人驾驶的发展,到亚洲一号的建立与投入使用,京东作为一个电商平台在仓储、智慧物流的投入是肉眼可见的。

而此次京东斥资加码供应链,是京东发展道路上水到渠成的事儿。

●  打通产业链上下游 供应链成快递企业弯道超速关键?

入2019年以来,快递企业均接二连三发起成立新公司的热潮,且大部分以供应链为集中目标。

的确,供应链能够打通产业链上下游,帮助企业减少外部成本。同时这还是一片价值百万亿的蓝海市场,布局供应链市场可以为企业寻求良好的利润增长点。

盘点:斥资建新公司加码供应链 这几家快递企业意欲何为?

想必大家心里都清楚,这么大一块诱人的蛋糕,谁不想来分一块。快递企业争相进入,供应链的发展会走向何方没人能有一个准确的判断。

但不可否认的是,在价格战已经不能满足于市场发展、加盟网点的铺设已经没有优势的现在,加码供应链,已成为快递企业拓展业务的重要方面。

有人说:供应链的深耕布局是快递企业下个弯道超速的关键因素。

小编倒是觉得,越在关键的时刻、谁越能沉下心来,谁才能在这场快递企业长期的拉锯战当中保持常胜将军的位置。

至于这场供应链市场的厮杀,谁能笑到最后,且将答案交给时间。

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