文章详情

一路向西去新疆(3):全程3419公里,百公里油耗32.1升!

一路向西去新疆(3):全程3419公里,百公里油耗32.1升!

汗火

2019-09-24

【卡车之家 原创】经过52个小时的长途跋涉,穿越河北、内蒙古、甘肃三省份,我们于9月23日下午2点到达新疆石河子。

一路向西去新疆(3):全程3419公里,百公里油耗32.1升!

全程3419公里 百公里油耗32.1升

一路向西去新疆(3):全程3419公里,百公里油耗32.1升!

本次新疆之旅,大家最为关心的是这辆豪华版J7的油耗。

一路向西去新疆(3):全程3419公里,百公里油耗32.1升!

到达石河子,查看仪表的小计里程,表显油耗为百公里油耗32.1升(J7的表显与实际基本一致),行驶里程为3419公里,仪表平均车速为每小时78公里。(仪表的平均车速已去除加油、吃饭等停车时间)

一路向西去新疆(3):全程3419公里,百公里油耗32.1升!

大家都知道我国的地势是西高东低,所以整个行驶路线等同于是一个慢上坡。对于一辆总重49吨的卡车,百公里油耗32.1升的成绩还算不错。据大凤凰介绍,如果是新疆去往江浙沪,油耗能达到百公里30升。

一路向西去新疆(3):全程3419公里,百公里油耗32.1升!

在这3419公里,我们经历了G95首都环线300多公里的山路,内蒙古与新疆的500公里省道,这期间经历了多起堵车。3419公里的路程包含了山区、丘陵、戈壁等多种路况,可以说这趟新疆之旅,对于J7的油耗检验很有真实性与代表性。

一路向西去新疆(3):全程3419公里,百公里油耗32.1升!

在上篇文章中我们也说过,卡车的油耗是个系统工程,涉及车辆配置、路况、天气、司机的驾驶习惯等诸多因素。所以这次的J7油耗,我们只做客观展示,不做评价。

大凤凰的节油心得分享

展示油耗不是目的,分享大凤凰的用车经验才是关键。下面来说下大凤凰为了降低卡车的油耗都做了哪些工作。

1、选对车辆配置

工欲善其事,必先利其器

一路向西去新疆(3):全程3419公里,百公里油耗32.1升!

选对车辆配置很关键,不同的工况需要不同的车辆配置。如果拿山区工况配置的卡车跑平原长途高速物流,肯定费油。同理,如果拿平原长途高速物流配置的卡车天天跑山区,费不费油我们不知道,但一定不省油。

一路向西去新疆(3):全程3419公里,百公里油耗32.1升!

大凤凰常年跑新疆,所以他选择的是锡柴13升550马力的发动机,变速箱为ZF12挡 AMT变速箱,后桥为2.688的465单级减速后桥的配置。

一路向西去新疆(3):全程3419公里,百公里油耗32.1升!

在轮胎方面为了降低车身高度,降低滚动阻力,降低风阻,他选择的是295/80R22.5的轮胎,相比12R22.5的轮胎,滚动半径降低2厘米左右。

一路向西去新疆(3):全程3419公里,百公里油耗32.1升!

经过实际的跟车观察,变速箱12挡时,发动机转速1100转/分,车速在85公里/小时左右,发动机转速1200转/分,车速在91公里/小时左右。综合来看,这样的配置比较适合跑新疆这种长途。

一路向西去新疆(3):全程3419公里,百公里油耗32.1升!

发动机1100转,1200转,正好对应着锡柴13升发动机的经济与最大扭矩转速区间。而大凤凰的常用车速为90公里/小时,在保证时效性的同时也能保证车辆的经济性,所以选对车辆的配置很关键。

总重49吨,3419公里路程,百公里油耗32.1升,也印证了选对车辆配置的重要性。所以建议广大卡友,要根据自己的工况、路况选择合适的车辆配置,切忌盲目跟风。

2、节油,选好挂车也很关键

往往说节油,大家的关注点都在牵引车,很少关注挂车,其实这是不科学的。整车的节油,需要牵引车与挂车的共同努力。

一路向西去新疆(3):全程3419公里,百公里油耗32.1升!

如果想达到车辆的节油,可别忘了挂车。大凤凰的挂车为青岛中集集装箱骨架车,中集挂车在国内算是比较好的,所以要节油,选择好的挂车也很关键。

最简单的例子,如果挂车的车轴性能不好,行驶阻力大,也会影响整车的油耗。

一路向西去新疆(3):全程3419公里,百公里油耗32.1升!

为了降低车辆的油耗,大凤凰的挂车使用的是BPW 400K车桥,大家都知道BPW车桥的性能出众,选择好车桥尤为重要。节油是一方面,BPW车桥的高可靠性也让大凤凰的冷藏运输更加有保障。

除此之外,为了降低油耗,这辆挂车使用425/60R22.5的大单胎。据说,同样的配置车辆,大单胎能比双胎百公里至少省一升油。另外大单胎的自重也会比双胎低,购买成本也低。

3、调整导流罩高度

导流罩这个东西看似不起眼,但是对于车辆的节油却很有帮助。大凤凰的这台J7原车带有导流罩。挂车冷藏箱高度高于牵引车,大凤凰将导流罩升高,与挂车进行匹配,这样可以保证高速行驶的气流能平滑的经过挂车,达到节油的目的。

一路向西去新疆(3):全程3419公里,百公里油耗32.1升!

大家可以在路上观察,很多卡友将导流罩作为装饰品,并没有将导流罩的高度与挂车进行匹配。要节油,调整导流罩的高度也很重要,据说当挂车的高度超过牵引车,如果牵引车有导流罩,百公里省2升左右的燃油不是问题。

4、良好的驾驶习惯

好的驾驶习惯对于节油能起到很大的帮助,一样的车拉着一样的货,不同的人驾驶会有不同的油耗,其实背后就是驾驶习惯的问题。

一路向西去新疆(3):全程3419公里,百公里油耗32.1升!

大凤凰驾驶车辆,进入高速时会大油门将车辆快速提到经济车速。车辆达到经济巡航车速时,会稳住油门驾驶,不会采用一会踩油门,一会溜车的错误驾驶方式。

除此之外,大凤凰还会使用防御性驾驶,提前观察前方的路况进行加减速,这样做既有利于节油,也有利于行车安全。

5、保养好车辆

以养代修,这句话大家想必都听过,但是真正按这个做的人并不多。

一路向西去新疆(3):全程3419公里,百公里油耗32.1升!

大凤凰这些年一直坚持以养代修,车辆到公里数到服务站进行检查保养,使用正品配件,在车辆保养方面从来不拖沓,不占便宜。

一路向西去新疆(3):全程3419公里,百公里油耗32.1升!

平时大凤凰也会细心的检查自己的车辆,发现问题也会第一时间进行处理。

保养好车辆,让车辆一直处在最佳的状态,这样做好处多多,一是能节油,二是能保证车辆正常运行,不耽误货物运输。

经过52个小时的长途跋涉我们到达了目的地石河子,同时我们也将J7的真实运营油耗展现给大家。百公里油耗32.1升,大家对此会有不同的看法,展示油耗不是我的目的,给大家介绍大凤凰的选车、用车经验分享才是真正的目的。也希望借助这次新疆之旅,能将大凤凰的宝贵经验分享出去,对卡友们有所帮助。(文/图 张立鑫)

相关阅读:

《一路向西去新疆(1):与解放的J7约会》

《一路向西去新疆(2)内蒙古跑了一整天》

《一路向西去新疆(3)百公里油耗32.1升》

《一路向西去新疆(4)2.688速比爬坡如何》

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

车友群二维码
打开APP,看更多精彩内容
打开APP,看更多精彩内容

公司名称:北京卡车之家信息技术股份有限公司
ICP备案号:京ICP备09080840号-2

发表评论…
  • 看车
  • 0
  • 0
  • 151