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30.81升油耗夺冠! 赵辉:开车,绝不止拧钥匙踩油门!

2019-11-14 09:33:23 龚弋新

30.81升油耗夺冠! 赵辉:开车,绝不止拧钥匙踩油门!

【卡车之家 原创】一汽解放青汽节油大赛2.0历经62天线上比拼、3天线下决赛,最终来自河北的赵辉师傅,以百公里30.81升最低油耗成绩,从众多节油高手当中脱颖而出,一举夺魁。

▎新本不好找工作 回老家开车

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从左到右依次为季军 吴君胜、亚军 夏锦华、冠军 赵辉

连续几天紧张的比赛,赵辉虽然看上去稍显疲惫,但脸上依然难掩幸福的喜悦。

年轻就得拼一拼,23岁的时候,想着自己必须要有一技之长,就去学开卡车,并且这在当时也是一个很好的出路”。现在已经43岁的赵辉,在20年前做了这个重要的决定,就此打开驾驶室车门,走向大江南北。

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紧接着,赵辉开始学起了开卡车,但让他没想到是,学完后也并没有如理想般那样很快的找到工作。“当时才学完,新本没人用,也没师傅带进门,自己就边摸索边找,慢慢的,时间长了就成老本了”。赵辉尴尬的笑了笑,原来这位质朴谦虚的老师傅,也经历了一段苦日子。

抱着锲而不舍的精神,赵辉经过几番曲折,终于在北京落实了工作,开起了轻卡,负责在机场附近运送货物。但离家较远的距离和思念家人的心情让他又一次产生了疑虑,到底是留在北京继续工作还是回老家?最终,感性的赵辉还是辞去了工作,回到了河北保定,选择继续留在亲人身旁。

购买解放JH6 解放动力是亮点

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回到老家的赵辉仍然从事着运输行业,于2004年接触牵引车,从此跑起了长途运输。据介绍,赵师傅目前主要从衡水跑两广,运输铁丝网,货源稳定。但直到去年,全国各地的排放升级,让国三车受到了不小影响,赵师傅就琢磨起换辆新车。

就在赵师傅寻思着换什么车的时候,朋友身边的解放JH6进入到了他的视线。

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“我们跑长途必须要求车辆有足够高的舒适性,空间、卧铺都要大”。开了小半辈子的卡车,赵师傅换车的第一要求就是车辆空间够大,动力够爽。

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“原来要两个晚上才到的地方,现在一个晚上就行了”。除了舒适度以外,该车搭载的13升解放动力奥威发动机也让赵师傅爱不释手。不仅动力充沛,超车、上爬爆发力强劲,效率更高。并且,在油耗方面更是一大亮点。车辆在1100-1300转的经济转速区间内,就能同时兼顾燃油性和动力,让车辆高效行驶,特别适合长途公路物流运输。

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“以前两、三万公里换油的时候,生意好的情况下,一个月就要去换次机油,特别麻烦,错过好几次拉货,现在十万公里了,一个季度才去一次。”另外,解放动力十万公里长换油技术,也让赵师傅频频夸赞的优势之一。

毫无疑问,长换油让车辆运营更加高效,减少了去服务站维修保养的次数,不仅省时省力,还节省了不少费用。时代在进步,卡车司机也理应享受到技术升级所带来的便利。发动机好了、省事了,才能够多挣钱。

注重口碑传播 大品牌有保障

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一辆牵引车,动辄几十万,作为普通老百姓来说,买车之前必须要精打细算,反复考虑。不仅是车的质量,还要品牌,售后服务,金融政策等,全方位了解后,最终才能决定。

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没错,赵师傅同样如此。“买车前一直都在关注解放,品牌大,质量和服务方面根本不用担心,刚好朋友这么一提,没多想,就决定买解放了”。赵师傅说道。

不可否认,解放的金字招牌,在行业里有较高的认可度高。售后到位,质量有保证,以及贴心的金融服务,这些都是让赵师傅掏钱买它的理由。

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“去年,我们朋友当中已经有不少人都换了解放,大概有十几辆车”。不难发现,口碑是非常重要的传播途径,一传十,十传百,产生一系列连锁反应,解放卡车逐渐成为了这个圈子的共同话题。

显然,解放卡车、解放动力并没有让他们失望。提到解放,赵师傅似乎就没停下过这个话题。

节油并不难 注重平时驾驶习惯

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本次比赛车辆为解放JH6智尊版牵引车,搭载解放动力奥威CA6DM3-55E51发动机,排量13升,最大输出功率550马力,最大输出扭矩2600牛米,动力储备强劲、经济节油,让车辆在绿色的转速区间,就能获得充沛的动力表现,不仅高效而且省油。另外,十万公里长换油,也让车辆运营得到了更加高效的提升,尽情驰骋在公路之上。

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在谈到驾驶技巧时,赵师傅表示,“按照自己平常的习惯,稳住油门、减少卡顿,不要忽快忽慢,保持恒定的行驶速度,同时提前预测红灯、障碍物等,尽量不要停车起步。”

节油要学习,更需要自己琢磨,传统的思维方式,有时候或许托后腿。

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除了聊到驾驶经验之外,车辆智能化的配置也让赵师傅惊叹不已。“各种数据都显示在眼前,根据车辆指示,去改变驾驶习惯,开起来更加省油,而且,卡车出现故障后,也能明确指出问题所在”。

在节油方面,“解放行”车辆网可通过监测车辆油耗,评估驾驶员操作,分析并结合大数据提供合理建议,让驾驶更加轻松。不难看出,数据化、信息化、智能化为卡车行业带来巨大优势,通过互联网,把人与车更加紧密联系在一起。

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另外,车辆好开还有一个原因。“因为它是自动挡,在挂挡上就省了不少力气”。其实,这是赵师傅第一次接触自动挡卡车,以前他也认为自动挡不靠谱、费油,但经过实际接触以后,一下就改变了想法。

开车就不是一件容易的事,现在很多车都是16个挡位,长时间驾驶很容易疲劳”。赵辉喝了口水继续说道,“自动挡就不同了,它可以根据车辆转速自动换挡,我们只用控制好油门,专注驾驶就行了。”

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岁月不饶人,晃眼间,赵师傅已经开了20多年卡车,孩子也已经大二。“第一次参加这种比赛,没想到能进线下决赛,更没想到自己能获得冠军”。赵师傅笑了笑,在节油技巧方面赵师傅谈的最多的还是用自己平常的驾驶习惯去操作。不难发现,在日常运输中,养成良好的节油意识和习惯,至关重要。

虽然赵师傅声称没想到自己能获得冠军,但在我看来,这就是他实力的综合体现。良好轻松的心态和自信的驾驶技术,以及经济省油、动力强劲的解放JH6卡车,这些都是赵师傅夺冠的重要因素。

“以前开车想的就是怎么把货送到,现在时代变了,车变好了,但市场环境不怎么景气,能省则省。”赵师傅感叹到。确实,一汽解放青汽节油大赛不仅向司机传递了节油驾驶的重要性,更是让驾驶员学会如何运营车辆,通过正确的驾驶习惯,去实现更高的综合收益。(文/图 龚弋新)

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