【卡车之家 原创】又到了一年一度的企业年会时间，年会一般都是车企展示自己一些最新产品或者是改款产品的绝好时机。对于福田汽车来说，今年的年会有些不一样，福田在成都包下了成都会展中心一个展馆，搞了一场别开生面的属于福田汽车的展会。
▎融合场景 为各行业物流提供最优的解决方案
一进入福田年会的现场，给人的第一感觉就是进入了一个大型的物流展示现场，所有的展出车辆都是和对应的用车环境相关，这也是福田提出的物流解决方案。包括大宗货物、冷链运输、快递快运、城市建设、出行等多个场景。
为什么会有这样的模式呢？首先得益于福田汽车完整的产品线，从最小的快递小哥用车到大型牵引车、工程机械等均有覆盖。除了商用车，还有拓陆者这样的皮卡产品，实现了全覆盖，只要你想要，福田汽车都能提供。
此外，针对不同的使用场景，福田提供的解决方案里面的车辆配置也不一样，比如针对像煤炭、建材这样的大宗货物，福田提供的车辆就是偏向于重载运输，车辆的配置也是会略有调整，包括底盘的动力链、燃料类型、驾驶室内饰等等，都会根据大宗货物运输的特点进行优化，以达到最佳的解决方案。
而且同一个场景还有不同的产品组合，共同提供一个最完善、最经济的解决方案。以快递快运运输来说，从快递员揽货有可以走街串巷的快递专用电动车，到长途干线使用的欧曼牵引车，福田都有相应的车型，为快递快运物流提供一套万整的解决方案。
再以我们常见的城市建筑来说，福田也可以提供一整套的解决方案，包括渣土运输、吊装、泵车等等，福田不仅有常见的公路运输车辆，还有我们不太常接触的工程车，包括搅拌车、吊车、泵车等等，这些都是属于福田汽车的品牌和产品。
▎AMT唱主角 全系列车型均可装备自动变速箱
此次展会还有一大亮点就是福田给全系的牵引车都装上了ZF的AMT变速箱，包括但不仅限于欧曼GTL、欧曼EST、欧曼EST-A等牵引车。相当于福田现在牵引车已经可以全系选配ZF的AMT变速箱了，这也是福田和ZF合作以后的结果。
据了解，目前福田汽车已经完成了福田大部分重卡搭载ZF的AMT变速箱的调教，不管是快递快运，还是普货运输，还是比较有针对性的大件运输，均已经完成了ZF AMT的搭配，并且已经完成了相关的匹配验证，已经具备投放市场的准备。这也是得益于福田余采埃孚之间的合作，有一些得天独厚的优势。
▎是展会也是发布会 福田多个子品牌发布新产品及新战略
在展会现场，福田汽车不仅以场景化的形式展出了旗下相关的产品，更在现场发布了一系列新车型和新战略。
其中福田拓陆者发布了全新品牌，同时发布了拓陆者驭途、胜途两大系列产品，共计22款车型，一步到位国六b产品。其中，基于全新P3平台打造的定位为智能潮流高端大皮卡的驭途9售价区间为10.98-14.58万元，驭途8售价区间为10.48-12.08万元,；基于P2平台打造的定位为高品质多功能大皮卡的胜途7售价区间为9.98-12.28万元，胜途5售价区间为9.38万元-10.78万元。
此外，还有欧马可发布了旗下最新的中卡品牌—欧航，以欧洲标准打造的陆地航班，给用户头等舱的感受，旨在为用户提供一个绝佳的中卡车型。这也是欧马可针对中卡这一细分市场进行的布局，专门把中卡拿出来，迎合相应的政策，抓住轻卡向中卡转型的用户。
在现场发布的还有一款重量级产品-奥铃大黄蜂中卡，是奥林针对绿通、冷链等市场量身打造的一款大黄牌中卡。这款产品巨有自重轻、动力强等特点。相比目前市场上同类产品要轻500kg以上，让用户可以多拉1000斤货物，创造更高的价值。
从最小的快递员使用的小型收揽车，到耳熟能详的钢铁巨兽牵引车、工程车，福田汽车都通过场景化的形式为大家一一展示，并且场景化营销及场景化解决方案已经贯穿整个福田汽车。不管是什么样的应用场景，对不同的产品进行组合，福田都能提供相应的解决方案。
未来，福田汽车也将会根据不同的使用场景，为用户量身打造最合适、最经济的产品，通过场景化营销和场景化的产品，降低用户选车难度，提升用户经济效益。
