【卡车之家 原创】近期，2020福田汽车集团全球合作伙伴大会，在四川成都正式召开。本次大会采用了全新的情景模式来展示车辆，更贴近用户场景。今天，我们一起看看大宗货物场景用车。
▎矿用自卸车 工程版动力链
欧曼GTL 6x4矿用自卸车经常在较为恶劣的路况下行驶，为了适应这种复杂的路况，该车搭载了工程版动力链。其福康X12发动机最大输出功率490马力，最大扭矩则为2300牛米。经过专业优化和调校后，在低转速时，同样可爆发出大扭矩，让车辆无惧各种艰辛路况。除此之外，还可选配X13.560马力发动机，带来更充足的动力储备。
匹配X系列欧曼工程专业12挡变速箱，传动效率，采用副箱行星齿轮结构，带强制润滑系统，保障可靠性。并拥有更宽泛的速比，带来强劲的动力的同时，在节油方面依然可观。不仅如此，工程版在后桥、车架、悬架等方面都进行了优化升级，让车辆在工地行驶时，整体稳定性更佳。
▎国六LNG 煤矿运输利器
欧曼GTL 6x4牵引车搭载潍柴WP13NG460E61天然气发动机，最大输出功率460马力，最大输出扭矩达2300牛米，满足国六排放。并采用全新轻量化设计，无副梁气瓶框架。G20悬架，让整车自重保持在了一个较轻的范围内。同时还可选装180Ah低温电瓶，提供独立加热，即使在北方寒冷的气候中，也能享受到更多暖意。
▎自卸倾翻 卸煤效率更高
欧曼GTL 6x4穿越版牵引车，在中保险杠、小截面油箱、后处理等部位提高50mm，并采用459双差速锁后桥，具备高通过性，轻松应对水槽、煤堆等复杂路况。同时还可加装取力器，可让牵引车实现自卸倾翻，不仅提高了卸煤效率，还节省了大量时间。
该车搭载福康X12发动机，最大输出功率460马力，最大输出扭矩达2300牛米。匹配法士特12挡手动铝壳变速器，型号为12JSDX240TA，带超速挡。采用13吨级后桥，速比为3.7。装配180Ah低温电瓶，提供独立取暖，轻松应对北方寒冷环境。
配备515+115升双油箱，可加注两双不同标号的柴油，在低温环境下切换低标号柴油，让车辆启动更为顺畅。
▎全面轻量化 自重更低
在煤矿、砂石等大宗货物运输中，车辆的自重尤为重要。这款轻量版欧曼GTL 6x4牵引车，自重仅为7.9T。在有效减少油耗的同时，还能承载更多货物，兼顾多方面。
该车在鞍座、板簧、车架、中后桥等“骨架”进行了全面优化，实现减重135公斤。同时，轻量化材料在整车应用比例大幅提高，例如铝合金油箱、铝合金储气筒、铝合金车轮等，共计减重275公斤。
动力方面，搭载康明斯X12发动机，最大输出功率430马力，最大输出扭矩2200牛米，匹配法士特12TX2420TD铝壳变速箱。车辆采用10吨级后桥，速比为2.864，适合高速公路运输。
大宗货物运输由于常常出入在各种恶劣的路况之中，因此对车辆性能和可靠性要求更高，同时对车辆自重也更为敏感。此次，我们为卡友们带来了大宗货物运输场景的展车，接下来将带来冷链运输场景中的展车，敬请期待。（文/图 龚弋新）
