【卡车之家 原创】2019年12月6日，首届中国（天津）二手车出口高峰论坛在天津滨海新区举行。
本次论坛由天津市滨海新区商务和投资促进局、天津经济技术开发区管委会、天津港保税区管委会、天津东疆保税区管委会联合主办，来自天津滨海新区的相关政府机构、国内外的二手车企业代表和专家们共计900余人共聚一堂，就“新业态进发新动能 开辟二手车出口新蓝海的”的主题展开深入探讨，卡车之家应邀出席。
● 政府支持 协会助力 天津发展二手车出口优势明显
大会伊始，天津滨海新区人民政府副区长夏青林结合天津的区位优势和发展特点了发展二手车出口的各项优势，他指出，开展二手车出口工作，是深化一带一路合作，推动外贸高效发展的重要途径，对加快外贸创新发展，融通资源合理利用和带动新车消费升级等发面发挥着积极作用。
天津市商务局副局长黄春艳发言表示，深入开展二手车出口工作是天津自贸试验区政策制度创新的重要内容之一。接下来，天津市商务局将加大二手车出口工作的协调推动力度，制定二手车出口配套支持政策，持续优化二手车出口企业主体队伍，鼓励海外第三方检测机构、二手车出口整备中心、二手车出口基地建设，搭建天津市二手车出口管理政府监管和服务信息化平台，不断推进本市二手车出口工作健康有序发展。
在二手车出口的推动工作上，贸促会扮演着重要的作用。
本次论坛上，天津市贸促会二级巡视员赵峰特地邀请了部分驻华使馆及工商机构代表参加本次论坛，他希望在今后的工作中，能够更好地根据行业与企业发展需要，加强与东南亚、非洲、南美洲等对高性价比二手车需求旺盛的国家和地区的联系，通过贸促会全球多双边合作机制网络，不断挖掘相关资源和渠道，与政府与企业一道，为务实推动我国二手车出口，助力天津打造成为北方二手车出口产业基地贡献力量。
● 国际市场分析 前瞻趋势研判 产业链剖析 抱团出海让二手车走出国门
为期一天的高峰论坛可谓精彩纷呈，参会人数远远超出既定预期。台下的嘉宾们认真听、仔细记，齐刷刷的举起手机拍下每一张PPT，生怕错过了一个知识点。
本次论坛中涉及到的主题演讲有关于中国二手车出口的机遇政策、海外二手车的市场需求及政策介绍、跨境电商平台、二手车拍卖、二手车出口零配件背景、口岸运输优化及金融支持政策等内容，来自各个领域的专家学者和企业代表们从各自的专业领域对二手车出口做出了全面的剖析与市场预判。
卡车之家二手车姜宇东发表了《质行万里 二手商用车出口之路》的主题演讲，他结合我国二手商用车现状，从市场环境、出口国目的地、出口竞争力分析和衍生行业等方面做了全面分析。
姜宇东在我国二手商用车出口竞争力出口方面分析称，面对日系、韩系、欧系这些竞争对手，我国二手商用车有保有量大、技术成熟和使用成本低等多方面的优势，这些都将助力我国二手商用车出口的更好发展，但同时也存在着缺少行业标准等方面的问题，需要逐步完善。
据介绍，卡车之家二手车业务开启时间早，依托于庞大的卡车合作厂家、零配件厂和300万注册用户，用户粘度大、车辆来源广，具备专业的评估检测能力。卡车之家二手车在线上线下同步开展相关业务，并具有二手商用车出口的成功经验，接下来将依托利好的政策和行业优势在二手商用车出口方面继续推进。
● 国外二手车市场广阔 做好配套服务是保障
目前中国汽车保有量达到2.4亿辆，随着我国居民用车情况的改变和排放升级的影响，势必会有更多的二手车辆产生。
根据数据显示，全球发展中国家和地区汽车需求巨大，需求额可达千亿美元，其中对二手车进口市场需求占比为60%-80%。此外， 非洲、东南亚等广大发展中国家和地区千人汽车保有量较低、对高性价比二手车需求旺盛，市场空间巨大，为我国二手车出口提供了发展良机。
但是，大家必须要注意到，二手车的出口并不单单是卖车那么简单，而要在零部件、维修等整个体系上具备服务和保障的能力。
因此，与会专家表示，想要在二手车出口方面发展的更好，首先要在了解了出口国的相关法律法规的基础上，根据当地的用车需求建立零配件供应站和服务商，对出口车辆的车况数据和生命周期内的数据信息进行共享，只有把服务和保障做足了，才能让更好的赢得市场口碑，促进二手车出口的常态、良性发展。
中国作为世界上的汽车大国，应该在国际二手车的流通中占有一席之地，我们也相信，在政府、协会和企业的共同努力下，一定可以让二手车出口业务就像中国制造一样，得到全世界的认可和赞誉，成为中国汽车工业的一张靓丽名片。（文/图 张宏霞）
