梅赛德斯(Mercedes)推出了全电动豪华客货车，官方规定行驶里程为250英里。
EQV是基于同一平台的维托面包车的和现有的V系列MPV上溢价MPV(多功能车)。
一个关键功能是充电功能，该功能将使EQV在一个快速充电点的一个小时内即可从10%充电到80%，从而在具有此类公共充电点的越来越多的地区中提高了其日常范围和实用性。
另一个是由于在地板下方安装了高压电池，因此机舱内部“空间完全可用”。
EQV最高时速为99mph，将在下个月的法兰克福车展上正式亮相。它在未来几个月内发售时的价格很可能在6万英镑左右。
自今年早些时候基于C级轿车的EQC推出以来，这辆汽车标志着这家巨型制造商的无排放汽车进一步加速发展。
梅赛德斯电动汽车的命名约定现已明确明确，“EQ”表示全电动汽车，最后一个字母列出了汽车类别。因此EQV的意思是“全电动V级”汽车。
梅赛德斯说，EQV“将无排放机动性与令人印象深刻的驾驶能力，高功能性和美观的设计相结合，成为梅赛德斯-奔驰首款全电动高级MPV。”
EQV将与Vito货车和V级MPV一起在公司位于西班牙北部Vitoria的工厂生产。
汽车的电动传动系统(eATS)位于汽车动态前端下方的前轴上，保险杠中带有充电接口。它的峰值输出为150 kW。
动力由车辆地板下方的锂离子电池提供，梅赛德斯表示，这不仅有益于机舱空间，还改善了操控性。
作为标准配置，EQV配备了容量为11 kW的水冷车载充电器(OBC)，使其适合在家中或公共充电站进行AC充电。
将电池平放在地板上，汽车可以用于多种功能。
例如，家庭受益于多种座椅配置。
另一方面，六个单独的座位将EQV变成了满足“高质量的人员运输，舒适，特别安静的驾驶体验”所有要求的穿梭车辆。
轴距长度和长凳相对于单个座椅的灵活性也使EQV可以转换成7座甚至8座。
似乎在英国和爱尔兰，所有模型都将是八座超长轴距模型，但是当秋季发布完整细节时，我们将发现更多信息。
有多种驱动模式和能量回收制动设置可重新捕获能量。梅赛德斯甚至说，在最强的同风环境下，在大多数情况下无需触摸制动踏板即可驱动EQV。
所有版本都将配备具有10英寸屏幕的最新MBUX信息娱乐系统，该系统还将显示有关汽车的充电和能源使用情况的数据。语音激活的Hey Mercedes服务也将包括在内。
为了加快使用家用插座的家庭充电速度，提供了特殊的Mercedes-Benz Wallbox Home和11kW充电输出。
