沃尔沃卡车最近推新车的速度有点夸张，像开了外挂。欧洲地区刚发布了4款重卡，沃尔沃卡车北美也不甘落后，于近日推出新款VHD长头卡车。现代化的外观设计让它更符合年轻驾驶员的审美，同时升级的性能与安全也让新款VHD卡车能够受到更多车队用户的青睐。
沃尔沃卡车北美产品市场经理John Felder表示，新款VHD功能强大，旨在为职业市场带来新的活力。沃尔沃卡车北美所做的一切工作都是为了对车型进行改进，使其更具有通用性和可靠性，从而延长了车辆的使用寿命，并提高驾驶员的生产率、安全性和舒适性。驾驶员会喜获这辆卡车，因为它使辛苦的工作变得容易，这是更坚强，更聪明的完美典范。
沃尔沃新款VHD卡车更新后的格栅与全新设计的LED大灯，让人第一眼就能认出它是一辆沃尔沃。虽然日间行车灯并未像欧洲沃尔沃卡车那样形成V字型，但抽象化的摆放还是能够给人留下深刻印象。LED大灯提供更明亮、更集中的光束，以提高可见性。可选装的除冰功能在寒冷天气下除去前大灯上的冰和雪。
在欧洲沃尔沃卡车应用多年的VDS沃尔沃动态转向系统也引入到了新款VHD卡车上面。而下一代的沃尔沃主动驾驶员辅助也开始在VHD上提供，它集成了雷达/摄像头功能，自动紧急制动，高速公路偏离警告，自适应巡航等。
更坚固的VHD保险杠具有45毫米的重型牵引销，额定牵引重量达到了8万磅。
发动机方面，新款VHD能够提供沃尔沃D11与D13两款柴油机，对于国人来说，这两款机型无疑都是相当熟悉的机型，因为在中国市场销售的FM与FH都是搭载的这两款机型。D11最大输出功率425马力，D13最大功率500马力，传递动力的是沃尔沃I-Shift手自一体变速箱。当然，如果有需求，还有带爬行档的I-Shift提供选择。
沃尔沃新款VHD短前悬车型
沃尔沃新款VHD能够提供两种形式的前悬，分别是短前悬车型与常规前悬车型。当应用环境要求极小的转弯半径，常规前悬是理想的选择，常规前悬车型可选择6x4、8x4与8x6等驱动形式。而当应用环境需要符合轴距要求时，短前悬车型则能够满足用户需求。其提供的9种PTO选项包含了北美卡车市场几乎所有能应用到的车型。
内饰方面，VHD仍然使用常规的机械仪表，中控台也是欧洲沃尔沃早就不用的老款样式。点火装置移至仪表板的左下角，多功能方向盘更易触摸且直观的排列在一起，熟悉之后驾驶员能够进行盲操。
沃尔沃卡车北美公司的产品一直以来都无缘中国市场，啥也不说了，看视频吧
快递版内饰
车队用户版内饰
私人用户版内饰
沃尔沃卡车北美针对车队用户、快递用户与私人用户提供三种内饰搭配。
