【卡车之家 原创】为什么高速上总会有很多极品！前些日子，一个卡友就遇到了这么一件事情，在成安渝高速某地出口处遇前方轿车急刹，卡车临时紧急制动，导致发生严重追尾，所幸人并无大碍，但新车刚买不到半年，就遭此一劫，实属倒大霉。
关于高速错过出口，临时变道引发的交通事故数不胜数。但为何总有人喜欢干这些傻事呢？
▎高速错过路口任性变道 谁给你的权利？
借用一则视频，刚好和卡友此前遇到的事故极其相似。在监控画面中，一辆黑色的小车临近高速匝道出口，减速停车，致使后方一辆轻卡避让不急，最终引发事故。所幸，据最新消息，无人员伤亡。
这种事故发生的太多了！猜测这种情况应该是黑色轿车驾驶员不熟悉路线或者是即将错过高速出口，所以在高速路口紧急刹车，最终导致事故的发生。此处，借用之前一位卡友说过的一句话，这些人就不配开车，一点基本的安全常识都没有。
▎遇到这种“奇葩” 该如何操作？
路上开车，其实我们每一个人都是交通参与者，即便我们可以完全控制自己的驾驶行为，但是不能保证路上不会遇到“奇葩”。遇到这些临时变道的迷惑行为，我们自己该如何避险呢？
让速不让道。这是行业里的一句老话。如果遇到前方车辆错过高速出口，紧急刹车，第一反应不是猛打方向，而是采取制动，让车辆速度尽可能的减下来。如果紧急打方向变道，在旁边有车的情况下极易引发更大的悲剧。另外如果你在让道的途中被另一车道的车辆给追尾了，不用想，很容易被判以一定的责任。
紧急刹车的同时打开双闪。不知道各位老司机有没有这样的操作习惯，同样如果遇到上述情况，自己采取制动的同时建议打开车辆双闪灯，以提醒后方车辆适当减速，避免引发连环追尾等事故。
防患于未然，保持合理车距。在前几期《安全讲堂》中，我们提到过此类话题，大多数碰撞事故发生的原因都是源自于避让不急，在紧急避险不当的情况下，只有被动的接受事故的发生。
避免碰撞最原始的办法就是保持合理的车距，提前观测远方，这样一来，自己也有足够的应急反应时间。在一些物流公司的安全培训中，也经常提到“乘4法则”。简而言之，当前的行车车速X4=15秒观测距离。如果你当前车速为60km/h，那么你的观测距离应该放到240米左右，这样一来自己也能够有足够的避险时间。
更多详情可参考《安全讲堂2： 4秒和15秒到底是什么含义？》。
▎宁可错过路口 别任性刹车
话说回来，如果是我们自己开车拉货遇到即将错过的高速出口，我们到底该怎么做呢？
先来说说之前看到过很多次的错误案例，错过路口，有些人自作聪明的通过遮挡号牌来躲避监控倒车。抱歉，依据《机动车驾驶证申领和使用规定》附件中规定，无论是故意遮挡号牌还是在高速公路上倒车，都将面临的是12分的处罚。
法律的红线永远不能碰！别抱侥幸心理，得不偿失。
如果各位卡友遇到路线不熟，错过高速出口，最安全的做法继续往前开，到了下个高速出口，再掉头回去。虽然这样一来会耽误一些时间，但是和安全比起来，这些时间算什么。
● 编后语：
在路上跑车，跑的路多了，或多或少会遇到一些他人“危险”的驾驶行为。对于前方高速紧急刹车等一类不可控制的风险，我们能做的就是提高自己的安全意识，对于风险要有一定的把控和预测，任何时候，不要压榨自己的“安全空间”。（文/图 苟祖胜）
