【卡车之家 原创】自4.2米蓝牌轻卡被政策性“合规”后，在一些治超相对严格的区域，一部分用户开始将目光转向了合规承载性能更强的“大微卡”，这种车型较常规轻卡具有自重轻、合规载质量高的优势。
本次我们要介绍的正是一款在治超趋严、4.2米蓝牌受限背景下迎合市场需求设计的飞碟缔途DX 3.95米厢车。该车动力来自云内型号为D19TCIE1的102马力发动机，峰值扭矩可达250牛米，匹配常规六安5速箱，基本与常规轻标载用途轻卡动力配置持平的表现。
虽然定义微卡，但近4米的厢长使其拥有了可观的承载容积，悬挂结构为前3后6+4片簧，确保了承载性能表现。除此之外，为了降低行驶时的风阻和油耗，该车还配备了一个原厂尺寸较大的导流罩。
● 编后语
轻标载、合规化发展是必然的趋势，纵观这台飞碟缔途DX，动力配置够用、够能装、在合规前提可以满足日常城配物流的基本需求，这就足够了。在如今的微卡市场，像这样“微卡底盘、轻卡用途”的车型也随着趋严的政策如雨后春笋版涌现。（文/蔡仕琪）
