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车市速看:多拉快跑没压力 500马力的轩德翼3城际版很高端

车市速看:多拉快跑没压力 500马力的轩德翼3城际版很高端

卡车之家蔡仕琪

2020-07-26

【卡车之家 原创】每每提及陕汽,卡友们总会想到陕汽重卡旗下车型常用潍柴黄金动力链,但作为西北地区又一商用车老牌劲旅的陕汽商用车,以更多样化的动力组合细化了陕汽在商用车市场的产品阵营。

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本次我们要介绍的就是一款陕汽商用车旗下轩德翼3双驱牵引车,其搭载了来自玉柴的型号为YCK11500-60的500马力国六发动机,峰值扭矩达2200牛米,传动依旧匹配经典的法士特12挡箱+3.7速比汉德桥。

据卡车之家车速计算器计算,该车在发动机经济转速区间最高挡车速范围78-96km/h,工况适应性还是比较广泛,可适应一部分卡友多拉快跑的物流需求。

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底盘部分,这台轩德翼3采用了多处像全铝合金轮圈、铝壳变速箱、铝油箱以及单层车架等减重设计,车辆整备质量控制在8.3吨左右,轻量化设计保证了其合规承载能力。此外,为确保车辆的续航里程,陕汽商用车还为这台轩德翼3配备了一个730L的超大油箱。

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来到车内,气囊座椅+气囊减震驾驶室的滤震组合可过滤掉大部分来自路面的颠簸,驾驶员通过多角度的调节方式可以找到一个相对舒适的驾驶姿态。

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配置部分有电调电加热后视镜、定速巡航、等等,中控部分采用了环抱程度更高的布局方式,更加利于驾驶员操作。从方向盘中间的镀铬装饰看得出,陕汽商用车还特意在细节方面提升了整车的内饰质感。

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休息区部分,高顶双宽卧铺的优良传统在这台轩德翼3即使室内得以延续,一个人睡觉的时候还是相当宽敞的。


● 编后语

这台轩德翼3作为多拉快跑500马力段的经典车型,在整体品控方面包括一些细节部分的设计都有着一定的优势,对该级别的牵引车市场进行了进一步细分,如果这台面向高端物流市场的轩德翼3在价格上能给用户一定的惊喜,相信其后期市场表现还是会非常不错的。(文/蔡仕琪)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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