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黄河新车外观解读 如此“另类”的设计到底是有何目的?

2020-09-10 04:00:00 李国潘

【卡车之家 原创】最近我们曝光了关于重汽黄河新车的外观、内饰和底盘方面的一些细节照片,也大概了解了重汽黄河的一些配置。其中大家最关注的,或者说是讨论最多的当属新车的外观,为什么会设计如此“怪异”的造型呢?

黄河新车外观解读 如此“另类”的设计到底是有何目的?

到底是鲶鱼还是老虎?

自从黄河新车无伪装实拍图曝光以后,不少卡友表示新车造型就像是一条鲶鱼,觉得造型太过于前卫,颠覆了我们的传统审美。再加上曝光出来的配色主要是银灰和黑色搭配,视觉上给人的第一印象不太好。

黄河新车外观解读 如此“另类”的设计到底是有何目的?

根据内部人士透露,黄河新车的造型是基于老虎而来,车顶上方的白色示廓灯就是老虎的眉毛,前面罩两个孔是老虎的鼻孔一样的,而大灯就是老虎的虎牙。为什么说是老虎呢?从之前工信部曝光的配置来看,这台车定位是干线物流,老虎是百兽之王,而这台车的定义就是干线之王。

黄河新车外观解读 如此“另类”的设计到底是有何目的?

所以从这方面来看,黄河新车的造型和老虎更近,新颖的造型让人眼前一亮,而且这个造型带来的最直接的好处就是可以降低行驶风阻,进而提升燃油经济性,根据相关人士介绍,这款车造型也是出自国际知名设计师之手。

覆盖件更光滑 所有线条都是为了降低风阻

黄河新车外观解读 如此“另类”的设计到底是有何目的?

从外观上来看,不难发现黄河新车的外观覆盖件相比国内主流车型都要更加光滑,前面罩两侧没有了导风槽,前挡风玻璃上面也取消了遮阳板,就连顶部的导流罩都是和驾驶室设计位一体,这些设计都是为了降低行使风阻。

黄河新车外观解读 如此“另类”的设计到底是有何目的?

前面罩两侧有凸起的线条,这一设计是和斯堪尼亚有些类似,利用线条的凸起来实现导风槽的作用。这样的设计有两个好处,一个是可以减少零部件的数量,另外就是可以让表面更加光滑,降低风阻和风噪。

包括驾驶室顶部凸起的线条也是一样的作用,利用线条来导风,尽量通过造型来降低行使风阻。另外,驾驶室侧面也有一些明显的线条,这部分线条就是为了整体的设计感。前面罩两侧的线条一直延伸到车窗下沿,最后到卧铺装饰窗的下面。这部分线条让整个侧面看起来比较高挑,提升了新车侧面的颜值。

黄河新车外观解读 如此“另类”的设计到底是有何目的?

在大灯侧面有导风槽,并且大灯两侧覆盖件的造型也是和车门下面相呼应,线条从大灯上部经过车门中部一直到两侧工具箱下部。整个线条整体走向是是微微向上,把整个侧面的颜值提升了一个档次,既保证了流线型光滑,又兼顾了整体造型。

驾驶室本体变化不大 改变A柱略影响内部空间

黄河新车外观解读 如此“另类”的设计到底是有何目的?

有不少卡友担心黄河新车造型会挤压驾驶室内部空间,甚至连最基本的储物需求都满足不了。其实从整体的设计来看,整个新颖的造型对驾驶室内部空间影响不是很大,之前我们也曝光过内饰的一些细节,其中最大的影响就是顶部储物空间少了,但是还是够用。

黄河新车外观解读 如此“另类”的设计到底是有何目的?

从驾驶室覆盖件大概可以看出,黄河新车的驾驶室本体还是沿用曼恩的技术,然后做了一些覆盖件的优化。换言之,驾驶室本体变化不大,毕竟从新设计一个全新的驾驶室本体成本很高,也没有必要。

通过对A柱角度的优化,达到整体向后倾的目的,如果A柱的角度不变,那么这个整体造型是做不出来的,也无法达到降低风阻的效果。因此,在驾驶室内部来说,A柱距离驾乘人员的距离更近,驾驶室顶部的储物空间肯定是受影响了,再一个就是驾驶室前部的高度也会低一些,但是影响不大。

A柱角度变化还带来一个比较大的影响是后期的电子后视镜方案,目前卡车常用的电子后视镜解决方案都是把显示屏直接放在A柱上,由于常规平头卡车A柱距离驾驶员距离足够,所以能轻松放下一块屏幕。但是现在黄河新车A柱角度变化以后,就不能像常规平头卡车那样设计电子后视镜,这也是未来这台车会遇到的一个比较大的问题。

●  编后语

简单的总结来说,黄河新车外观设计是为了降低行使风阻,通过改变驾驶室A柱的倾斜角度来获得一个比较流线型的整体造型。再配上比较光滑的覆盖件,以及各种导风设计,减少了表面的附件,进一步降低风阻风噪。

整车都是以降低油耗为目的,只是前面罩的设计实在是过于“另类”,让人一时间难以接受,不过细细品味,这台新车还是有那么点意思,毕竟子弹头的造型国内谁家也没有量产过,重汽迈出这一步,也算是给国内重卡一种新思路。

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