【卡车之家 原创】提起比亚迪，我想我们都不会陌生，尤其是它推出的朝代系列乘用车型更是在国内销量火爆。虽然在乘用车领域，比亚迪取得令人羡慕的成绩，但它并不甘于如此，这不在商用车领域它也有所涉足。
比亚迪推出纯电动版本的自卸车型和轻卡车型一经曝光，就收获了行业、用户等众多货运从业人的关注。同时比亚迪一直致力于新能源电动车型的研发，这不继自卸车、轻卡之后，比亚迪旗下全新牵引车型也得到了曝光。
从曝光的图片中我们可以看到，这款比亚迪新车采用了更为年轻化的风格设计和整车配色，整体设计非常亮眼，但也不难看出新款车型还是有着初代产品车型设计的影子。此外这款新车同时推出了4X2、6X4两种驱动型式，目前全部车型都只有低顶版本，但碍于续航里程的限制，低顶版本倒也足以满足使用。
另外两款车型的个性化选装部件也是非常丰富，例如可以选装铝合金轮毂、导流罩、导流板、车身侧裙板和前保险杠、下防护。灯组的设计风格也很时尚，已知的是配备有LED日间行车灯，灯组上方的镀铬装饰条贯穿整个车身前脸，闪闪发光。
其中比亚迪4X2牵引车型轴距为3550mm，配备板簧悬架，拥有多种前后板簧组合型式。装配的蓄电池是比亚迪自家研造的磷酸铁锂蓄电池，容量暂时不得而知。驱动电机也同时是选用的自家研造的永磁同步电机，型号为TZ270XSD，最大输出功率为245马力。
比亚迪6X4牵引车型轴距为3800+1350mm，配备的是前三片簧后气囊悬架，在蓄电池和驱动电机方面与4X2版本车型保持一致。但是在驱动电机输出功率方面，6X4车型的最大输出功率仅为190马力，两款车型均配备了EBS，行车更安全。
● 编后语
比亚迪推出全新的牵引车型完善了其产品序列，使其能够在市场中占据更多份额，也表明了比亚迪想要在商用车行业里继续前行的决心。猜测这两款车目前可能并不会面向于大众销售，可能更多的是在封闭的场地内运营，例如港口、转运中心等。各位卡友对这款比亚迪电动牵引车有哪些看法，欢迎在文章下方评论区转发留言。(文/王超鹏 图/工信部)
