【卡车之家 原创】华菱国六自卸车上市至今一直有很高关注度。早在上世纪90年代，汉马科技（股票代码600375）就把广东列为重要市场，并凭借出色的产品性能赢得了大量用户信赖，市场占比极高，可以说是广东崛起的见证者。如今全新华菱国六产品上市，自然会吸引广东用户目光。
广州浚凯联合创始人林贵亮（左三）黄锦波（左四）
汉马科技华南大区负责人王健（左二）
11月6日，一场交车仪式在广州黄埔举行，汉马科技（股票代码600375）正式向广州浚凯土石方工程有限公司（文中简称：广州浚凯）交付了首批15台华菱国六自卸车（总签约50台）。该公司的联合创始人林贵亮和黄锦波，正是华菱自卸车的忠实用户，曾在2018年购入31台。
● 自卸车只买华菱 性价比十分突出
广州浚凯成立于2018年，公司成立之前，林贵亮和黄锦波也在从事土石方运输的外包服务，尝试过很多不同品牌的车型，最后发现还是华菱最适合。除了性能优秀外，售价和金融服务也比较有诚意，他们认为华菱车的性价比十分突出，所以从2018年公司成立至今，广州浚凯两次买车都毫不犹豫选择了华菱。
汉马科技（股票代码600375）在广东热销的不仅仅是华菱自卸车，旗下的罐车、搅拌车等产品也有很大的保有量，形成了良好的用车环境，用户在维护保养等方面都非常方便。
● 结实抗造高出勤 完全胜任土石方运输
广州浚凯2018年购入华菱自卸车
目前广州浚凯共有黄埔和天河两个项目的土石方运输任务，虽然运距相对短，但工程进度快，承运方们必须有极高效率，车辆需要适应高频工作。华菱自卸车本身性能过硬，加上广州浚凯良好的维护习惯，车子一直有极高出勤率。
黄锦波告诉我们，华菱的车子不仅机械素质好，而且车皮也很结实，工地的路况普遍很差，难免会有陷车的情况，而华菱车直接用挖机“扒”出来就能继续用，让人很省心。
黄埔和增城是今年广州基建项目最多的两个区，在两区交界处的一处施工地点附近，我们发现华菱自卸车出现的频率非常高。附近经销商告诉我们，华菱自卸车的市场占有率超过了40%，用户满意度很高。
● 掌握整车技术 是性能好的关键原因
华菱汽车是国内为数不多拥有整车生产技术平台的品牌，一直以来均坚持自主研发和生产，截至目前，三大件、底盘和上装等技术以达到行业领先水平，广泛应用于各大行业。坚持自主的好处有很多，一方面是整车的匹配会更好，减少故障率；另一方面也方便了零配件管理，用户能享受到更好的售后服务。
汉马动力9.84升/360马力发动机
在国六时代，华菱更是率先实现新产品上市应用。广州浚凯这匹配搭载的就是汉马动力的9.84升的360马力发动机，1100-1400转均可输出1735牛米的扭矩，马力大、爆发力强，也有良好的燃油经济性，非常适合广州市场。
● 编后语
除了产品性能，广州浚凯还非常认可华菱自卸车的售价和金融，不会轻易提价，金融服务齐全且利息低。资金周转压力比较小，对于广州浚凯这种处于发展阶段的公司非常友好。
也正是多种优势的集成，才使得华菱自卸车能在广州乃至广东地区获得广泛认可，相信在国六时代，更加贴近用户需求的华菱自卸车能发展得更好。（文/图 李海贤）
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