【卡车之家 原创】日前，一台不走寻常路的小三轴厢式车卡在山西省长治市平顺县的挂壁公路上，进退两难。当地救援队伍花了三天的时间才把车辆救出，幸好人没有事。
挂壁公路是山区一种最有特色的公路，它是在峭壁上开凿而出的奇险公路。此类工程奇险、艰难，在世界上都很少见。
为了施工方便和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗。从远处望去，这一线侧窗勾勒出隧洞的走向。
我国挂壁公路主要位于南太行山地区及晋东南。太行山北高南低，山势东陡西缓，西翼连接山西高原，东侧为明显的断层，许多地段形成近很高的断层岩壁，气势雄伟。
太行山地区有众多河流发源或流经，使连绵的山脉中断形成水口，由于断层岩壁，绝大多数为瀑布，只有少数坡度较小的水口能成为华北平原进入山西高原的要道。挂壁公路就修建在华北平原上升到山西高原的断层峭壁上。
挂壁公路不仅解决了山区交通难题，成了脱贫路、致富路，更把深山美景奉献人间，它本身也成了奇景的一部分。但是，它万万不是重卡能够通行的道路。
在山西省平顺县的一处挂壁公路上，一辆9米6的小三轴厢车被困挂壁公路。当地交通运输局一位工作人员介绍说，正组织救援。司机当天就被救起来了，但是车子不好救援，吊车去了支不开，所以只能想办法往回拖。
车当时是只剩后面两个轮子在上面了，剩下整个车身都下去了。高平当地的山鹰救援队工作人员表示，因货车箱体与崖壁发生剐蹭，后续要将箱体进行切割，再将货车拖离现场。
救援队工作人员介绍，一般当地人不会将大车开上这条路，上去就下不来了，可能是导航导错了。
据车牌照显示，这台车是宁夏籍。这种厢式本来不能走这个路，过不来，正常应该走国道或者省道，结果它走了县道。也可能是为了节省过路费。
事发时这位卡友是因为想走近路，而没有使用货车导航模式，加之车身较大，行驶道路较窄又有积雪，这才冲出悬崖。
最终在多辆装载机的救援下，又将货车的车厢做了切割，历时3天终于将货车成功拽回，道路才算是通了。
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