卡车之家

来卡车之家App

看一手行业资讯内容>>
立即打开
返回

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

2022-04-25 04:00:00 龚弋新

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!获取黑挂靠避坑指南

【卡车之家 原创】蓝色短袖T恤、干练的发型、手里拎着工具箱,似乎走起路来都带着风。我们见到管军权的时候,他正在给一辆解放轻卡做着保养,旁边有几个学徒正在讨论着什么。

很难想象,只有28岁的他,现如今已经成为解放成都安泰服务站的技术大拿。同时,在解放历届的全国服务技能大赛中他曾一举拿下多个冠军头衔,更为重要的是,在这家服务站的休息室内,墙上的锦旗似乎在述说着他的不凡,述说着一种别样的温暖。

从零开始 他总是先人一步

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

“对于这一行,现在大多数年轻人都不太喜欢,泥灰、油污,始终比不得轿车行业,但是对于我来说,我特别喜欢,甚至从小时候就特别喜欢”。聊起从业经历,管军权似乎打开了话匣子,甚至给我们分享了一个有趣的小故事。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

“10来岁的时候,曾经我半夜起来,大概是梦游,拿着扳手把家里的门给卸了下来,后来我老妈给我聊起这个事的时候,我现在都觉得特别有意思,我儿时的房间里,扳手、螺丝刀永远比玩具多,家里的电器几乎拆了个遍。”管军权在分享自己儿时故事的时候,还特意聊起了许多有意思的小故事。其实,从言谈之间,不难发现,对于机械电器的热爱,几乎已经深深的刻进了他的骨子里。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

“汽车电路对于现在很多人来说,都非常枯燥,很多人没有兴趣。但是我也许是从小就喜欢,越复杂的电路板,我越喜欢拆,越喜欢研究,这些年在学电路上,吃过不少亏,但是也的的确确学到了不少东西。”管军权如是说道,其实,从他手上的一些伤疤也能看到,他在电路方面没少下功夫。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

管军权在解放安泰服务站主要负责电器电路、电控系统方面的维保与检修。他虽然是解放轻卡四川地区的一名服务技师,但是墙上却不乏山东、云南、贵州地区卡友送来的锦旗,这既是一种认可,也是一种荣耀,用管军权的话来说,比锦旗更为重要的是,真正的能帮他们解决问题,不要让车搁浅在路上。

也正因如此,服务站的同事和卡友经常给他送上了一个有趣的称号--卡车界的百科全书,路上遇到点什么问题,总能在他这里找到答案。

从初入门的小白到行业专家,管军权的经历,其实可以用“热爱”二字概括。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

“我刚毕业的时候就是跟着师傅学,最开始也是从学徒做起,递扳手、拧螺丝、换机油是日常工作,但是我认为这和我们经常电影里看到的学武术一样,对着木桩练基本功,是必经之路。”2012年,管军权加入到汽车维修行业当中,成为了里面的一份子。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

“当时师傅也愿意一直带我,我很感谢我的师傅,以前学徒的时候,下班没事我喜欢拆解电路板,当时服务站里有不少废旧的电路板,基本车上的电路板都被我拆了个遍,遇到问题,即便是半夜打电话给师傅,基本都能得到答案。”聊起刚刚开始进入这个行业的时候,管军权的眼里似乎透露着一种别样的光彩,这种光或许只有在真正的热爱这个行业的人眼里才能看到,热忱而又专业。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

管军权和我聊到刚进行业时的情况,“记得当时大巴车送来了50多名学员,最后坚持住,能留下的只有3个。”汽车维修确实是一个累活脏活,很多年轻人不愿意去尝试,往往还没开始就结束了。在管军权眼里,或许坚持比什么都重要。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

现在算一算时间,已经在解放服务站工作10年多了,之前抱着挑战一下自己的心态,参加了解放售后团队的比武大赛,没想到还拿下了几次冠军。”管军权在聊起自己的职业经历的时候,完全没有20多岁年轻人的浮躁,言谈之间尽是谦虚。或许,正是这种谦而好学的态度,造就了如今的他。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

管军权到底有多热爱这份工作?“我们一般找不到他的时候,在车上总能找到他的身影,较起真来,他有时候能在车上呆满一整天,中午吃饭的时候也叫不回来。”这是他同事对他的评价,也是他师傅对他的评价。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

论起干劲,管军权当得起“工作狂人”这一称号,挑战新技术、处理疑难杂症已经成为他的一种爱好,更是一种自我提升的方式。挑战难题或许对他来说,是工作中最有趣的事情,没有之一。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

作为最早进入解放安泰服务站的员工来说,管军权见证了服务站的变化,同时对服务站也充满信心。目前安泰服务站大概约有50多名维修技师,其维修服务水平处于全川领先,拥有全套的诊断维修设备,轻卡一般性故障处理时效不超3小时,重卡一般性故障不超4个小时。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

当然,服务站和厂家也会提供相应的培训机会,例如书本材料、线上学习以及案例分享等,同时也会针对一些常见的共性问题、罕见的个性问题,在工作群内展开分析讨论,帮助新员工和维修技师不断提升技术。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

“像管军权这样的技术服务人员每天都会面临很多难题,对于他们的工作我基本不用担心,管军权就像我们技术团队里面的一个火车头一样,总能带动着一群人不断的挑战难题。”言语之间,解放安泰服务站站长徐建生对他给出了很高的评价。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

医者讲究望闻问切,售后服务体系行业亦是如此。在解放轻卡的服务中,更是有一个环节,既要授人以鱼,更要授人以渔。管军权,亦是如此,几乎在每一次处理完维保车辆之后,他都会定期回访自己的客户,并交流传递一些更好的用车理念,用他的话来说,既然卡友选择了我们,我们就绝对不能让他们失望。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

“只要能把用户的车修好,再让我跑几个通宵,也愿意!”管军权在谈到上个月外出救援经历时,眼睛一下就亮了起来,对于他而言,能够帮助用户脱困,就是最幸福的事。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

2022年3月份,管军权接到客户电话,其车辆发生故障无法行驶,现在正在单边距离700多公里的青海省边界等待救援。在了解用户具体故障并进行沟通后,管军权没有多想,一个人拿起配件和维修工具就立马出发了。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

下午3点出发,一直到第二天凌晨5点才抵达,整整花费了近15个小时。”管军权和我们说到,由于需要核酸检测报告才能出成都,用户着急,我总不能在这边一直呆着等核酸检测报告,所以当时在成都这边做完核酸采样就出发了。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

“一边走,一边等核酸报告,总不能让用户在冰天雪地一直等着。”管军权如是说道,实际上这一路上也的确非常艰辛,从成都出发、过川西、横跨雪域高原,由于四川阿坝一代海拔极高超过4000米,即便是3、4月依旧是大雪弥漫。从他展示给我们看到的手机照片来看,当时的气温已经低到了零下18摄氏度,环境极其恶劣。

“当时天气特别冷,由于是下午出发,路上没有太多的歇脚的地方,临时搞了些面包其实也就凑合过去了。”即便是时隔快1个月,管军权聊起这个件事的时候,依旧印象深刻,因为对于身处成都平原的他来说,冰雪路面的驾驶经验并不丰富。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

“没办法,挂着防滑链,也要上,这就是我的责任。”管军权说道。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

“虽然排除故障只用了10-20分钟,但心里悬着的一块石头终于放了下来。”想想过去类似的救援经历,这种风雪兼程的并不在少数。或许正如管军权所说,这就是他们的职责,也是他们的责任。

横跨4000海拔雪线驰援为哪般? 解放服务站管军权:卡友在等我!

“说真的,我觉得我特别喜欢挑战一些难题,就像游戏中打怪通关一样,不管这个关卡有多难,通关那一刻是最爽的。”管军权笑着说道。专业、热忱、勇敢、善良,这是他的闪光点,也是解放轻卡服务站闪光点。

●  编后语:

功夫在诗外,他对于工作的热爱,对于解放的热爱,或许言辞不足以表达,似乎只有手上的老茧和墙上满满的锦旗在悄然述说着他的不凡经历。同时,也正是有了这么一群对工作专注而又热爱的人,让解放轻卡在不断地为用户传递温暖,传递感动。(文/图 苟祖胜 龚弋新)

点击阅读全文
企业动向行业动态人物专访
打开APP,看更多精彩内容

载货车报价

解放 虎VN 120马力 4.16米单排厢式轻卡(国六)(CA5040XXYP40K50L2E6A84)
解放 虎VN 120马力 4.16米单排厢式轻卡(国六)(CA5040XXYP40K50L2E6A84)
14.58万元
全柴 国六 4.16米 核载:1.495吨
打开APP,看更多精彩内容