【卡车之家 原创】轮胎可以说是车辆上重要部件之一，也是唯一和地面接触的零部件，其性能直接关系到驾驶的安全性和稳定性。不同车辆、不同工况采用的轮胎规格各有不同，花纹也有所不同。
或许会有卡友认为花纹对于轮胎的性能影响很小，充其量就是个装饰品，其实不然，轮胎的花纹选择也大有讲究，不同花纹的轮胎又什么优缺点？到底应该怎么选呢？
▎纵向花纹轮胎
纵向花纹轮胎，顾名思义纹路在胎面上纵向设计，呈圆周连续，主要适用于转向轮。
其优势主要在于可以增加轮胎在转向时的抗侧滑能力，而且滚阻比较小，可以在一定程度上降低油耗；散热性能和排水性能也更好，在涉水路面行驶时，不容易出现打滑。同时，产生的振动小，舒适性更高。
但也有一定的缺点，纵向花纹纵向刚度大，在直行时抓地力稍微弱一些，急刹车时容易打滑，而且容易嵌入小石子，如果不及时清理，也会对轮胎造成损伤，严重情况下还可能导致爆胎。
还有一些通用型轮胎也采用的是纵向花纹设计，一般分为“三道沟、四道沟”，三道沟也就是三纵纹设计，抓地力更强，毕竟其与地面的接触面积更大，摩擦力也更大，而且胎肩更宽，抗磨损能力更好。一般主要适用于挂车上。但是要避免在转向轮上使用，因为在较高车速下，会降低车辆的抗侧滑能力。
而四道沟（四纵纹）的排水能力更强，下雨天行驶时的稳定性更强。但是胎面两侧容易出现过度磨损，不适合在挂车上使用。
▎横向花纹轮胎
横向花纹其纹路在胎面上呈横向设计，横向刚度比较大，主要适用于驱动轮上。
其主要优势在于正常直线前行时，动力性很强，可以增加摩擦力，因此在路况比较差的情况下，有较强的通过性。不仅适用于一般道路也适用于非铺装路面。
但是在高速转弯时，相比较纵向花纹更容易出现侧滑等情况。同时滚阻比较大，花纹容易磨损，从成本角度来考虑的话，同等情况下，油耗会更高一些。另外，相比纵向花纹轮胎滚动阻力比较大，产生的胎噪也比较大。
▎混合花纹轮胎
混合花纹轮胎是目前卡车市场中比较常见的一种轮胎，胎面上既包含横向花纹，还会有纵向花纹，属于通用型轮胎，综合了纵向花纹的排水能力以及横向花纹的抓地力，适用的场景也更广泛。
部分混合花纹轮胎也被称为“麻将块轮胎”，有较强的牵引性和优越的抓地性能，，足够的抓地力也能保证其可以在泥泞路面正常行驶，更加适用于路况不好的地区。
混合花纹轮胎主要适用于驱动轮使用，驱动轮专用轮胎一般分为单向纹路和对称纹路，单向纹路根据纹路走向，在轮胎侧面会标准滚动方向，在安装时一定要注意不要装反了，而对称纹路以胎面中心槽位中心线，两侧胎面花纹相同或相似，并不存在滚动方向。
▎越野轮胎
越野花纹轮胎顾名思义，就是为汽车越野设计的轮胎，也属于混合花纹中的一种，在卡车市场中，主要应用于自卸车、搅拌车等专用车，因为这些车经常需要进出恶劣工况。
越野花纹轮胎一般拥有巨大的花纹块和极深花纹沟槽设计，而且胎肩部位进行了相应的加强，接地面比较小，但是在松软路面上抓地力很强，而且有很强的通过性。即使在雪地和泥地也可以保持良好的制动性和操纵性。
但其缺点也很明显，就是相比较其他花纹轮胎，滚动阻力更大，因此在行驶过程中产生的油耗也比较大。而且受环境和花纹面比较大等因素影响，轮胎磨损也比较快。
● 编后语：
不同规格和型号的轮胎，适用于不同车型，轮胎花纹也同样如此，各种花纹轮胎都有其优缺点，大家在选择的时候要根据自己的路况需求来进行合理的搭配，让整车性能发挥最大化。（文/王雪洁 图/卡车之家）
