【卡车之家 原创】最近，梅赛德斯-奔驰推出了全新的Arocs工程车，该车主要应用于建筑行业，这一系列升级与改动与Actros牵引车可谓异曲同工。
从外部看，升级后的Arocs可以通过可选的LED大灯与老款进行区分。新大灯组比原有的氙气大灯有更好的照明效果。
该车还用上了第二代MirrorCam系统，这是一套全新升级的电子后视镜。第一代MirrorCam早在2018年时就推出了，作为全球第一家将电子后视镜量产的卡车制造商，一经推出便轰动车坛。咱们说回第二代电子后视镜，其外部的摄像头向内收缩了约10厘米，大大降低了在狭窄道路上损坏的风险。
此外，第二代电子后视镜还更容易进行倒库操作，这得益于其更加优秀的畸变控制，视觉上更接近于传统玻璃后视镜。
摄像头的成像质量也有了提升，可以提供更高对比度的图像，这一提升尤其在夜间更有优势，可以更容易分辨暗处的物体。
此外，新车还支持选装全新的一款前桥，这是一个10吨级前桥，是专为特殊负载下工作的车辆而设计的，这款可选装的前桥对于驾驶室后方配备液压起重机的Arocs更加有用。
当然，重磅的改进还有动力总成。新款Arocs换装了12.8升的第三代OM 471发动机和最新版本的PowerShift变速箱，新总成将于今年10月开始交付客户。
得益于发动机压缩比的提升（现款OM471压缩比为18.3:1，新款为20.3:1）、机油系统的改进和更新的传动控制程序，在建筑行业中，新车型相比前代产品，可以再降低3.5%的油耗、性能提升高达40%。
另外，全新Arocs的油门踏板也经过了重新调校，在行驶过程中可以提供更加平顺的行驶感受。
● 编后语：
Arocs的更新不仅换装了全新的动力系统，在人性化方面的进步更值得称道，每一点进步都是为了让卡车更好用，更高效。卡友们觉得Arocs这次的更新幅度大吗，欢迎留言参与讨论。（文/孔祥祺）
