卡车之家

来卡车之家App

看一手行业资讯内容>>
立即打开
返回

六缸260马力拉10吨 宽大驾驶室配置超高 JK6堪称绿通飞毛腿

2022-09-16 04:00:00 孔祥祺

六缸260马力拉10吨 宽大驾驶室配置超高 JK6堪称绿通飞毛腿

【卡车之家 原创】有很多卡友调侃高速上有三快:缺氧的鱼、中暑的猪、还有睡过头的绿通车,绿通车在大家眼中总是风驰电掣般呼啸而过。如果你问跑绿通的卡友为什么要这么快,那答案一定是为了避免货损!因为绿通运输通常拉的都是新鲜的果蔬,一旦在路上耽搁了,出现了货损,给货主带来巨大损失,扣减运费可就麻烦了。

我们在去本地蔬菜批发市场采访的过程中,就遇到了两位从事绿通运输的卡友朱大哥和其妻子。聊天过程中我们得知,朱大哥从小就喜欢开车,那时候车子没现在那么多,遇到拖拉机、卡车等他和小伙伴们都喜欢追着车跑,还喜欢闻排气味儿。

用车场景介绍:

因为这份情节,朱大哥也走上了卡车人之路,到现在他驾龄已经超过了十年,是位不折不扣的老司机了。从入行到现在,朱大哥跑过各式各样的活儿,但现在已经专注下来以绿通运输为主了。朱大哥经常在北京、河北、山东、江苏一带跑绿通运输,以水果蔬菜为主,运输的线路单边大多在500-800公里之间

朱大哥现在开着的是一台解放的JK6载货车(参数),虽然新车购入仅1年多时间,但已经跑出了13万公里的里程了。

用车场景及需求分析:

【运营模式:自购车辆双人运输,要求车辆质量可靠售后无忧】

【运输货品:以新鲜蔬菜为主,蔬菜密度约400公斤/立方米】

【运距:单边运距在500-800公里】

【路况:绝大多数为平原道路,少许丘陵地带。绿通类货物享有高速免费的优惠,所以在运输过程中以高速公路为主,省道、国道、城市环线占比较小】

六缸260马力拉10吨 宽大驾驶室配置超高 JK6堪称绿通飞毛腿

通过以上对朱大哥用车场景的分析,我们可以将朱大哥对车辆的需求归纳总结为以下几点。

1、高时效性:绿通货物的特性就要求了车辆一定要够快,够可靠,才能将货损的发生概率降至最低;

2、高承载力:在法规允许的范围内多装货,那就可以获得更高的运营收益。因此在购车时,车辆自重、货箱尺寸以及底盘配置也是卡友们考虑的重点。

3、高舒适性:夫妻驾对于车辆的舒适性有着很高要求,要求驾驶室内部空间要尽可能大,并且驾驶体验要足够优秀。

六缸260马力拉10吨 宽大驾驶室配置超高 JK6堪称绿通飞毛腿

通过朱大哥对于车辆的要求,他所选择的这台解放JK6能带来怎样的用车体验呢?小编找来了一台与朱大哥车辆同款同配置的车型,咱们一起来分析一下。对于有着同样运输场景的卡友们,也可以作为参考。

●  高时效性:260马力8挡箱成就高速飞毛腿

六缸260马力拉10吨 宽大驾驶室配置超高 JK6堪称绿通飞毛腿

动力方面,实拍车搭载了CA6DH1-26E61发动机,这是一款排量为5.7L的直列六缸柴油机,最大可输出260马力,峰值扭矩达到了1000N·m,可以在1300-1700rpm时输出最大扭矩,该发动机满足国六排放标准。

六缸260马力拉10吨 宽大驾驶室配置超高 JK6堪称绿通飞毛腿

与发动机匹配的是一汽解放CA8TAX110FS1变速箱,最高挡为超速挡,速比为0.783。8挡箱相较于6挡箱速比范围更加宽泛,有利于匹配到最佳挡位以兼顾动力与经济性。

六缸260马力拉10吨 宽大驾驶室配置超高 JK6堪称绿通飞毛腿

后桥采用了12吨级的378铸造桥,后桥速比为4.111。此外,JK6的发动机、变速箱、车桥分别有着5万、10万、10万公里的长保养周期,可以降低进站维保频率,提升出勤率,对于绿通这类高强度的运输工作,尤为重要。

六缸260马力拉10吨 宽大驾驶室配置超高 JK6堪称绿通飞毛腿

该车的轮胎均采用了赛轮品牌的275/80R22.5规格的SAR01轮胎,后双胎设计,主打低滚阻及耐用性能。通过卡车之家车速计算器计算可知,该车发动机在经济转速区间,变速箱采用最高挡时,车速可以达到74-97km/h,时效性也能拿捏到位。

六缸260马力拉10吨 宽大驾驶室配置超高 JK6堪称绿通飞毛腿

油箱容量也是影响车辆时效性的一个细节,实拍的这台JK6采用了一个容量为400L的铝合金油箱,可以为这台车提供约2000km的续航能力,对于朱大哥500-800公里的运距来讲足以支撑一个来回。并且较大规格的油箱也可以让卡友们合理采取加油策略,取得更好的经济性。

●  高承载力:10吨40方多拉快跑效益好

六缸260马力拉10吨 宽大驾驶室配置超高 JK6堪称绿通飞毛腿

实拍的这辆JK6为车厢长度6.8米的4×2仓栅式货车,是绿通运输的理想车型。整车尺寸为9000×2550×3995mm,轴距5300mm。在货箱尺寸方面,这台JK6的货箱长为6.8米,货箱高度2.45米,货箱宽度2.45米,货箱容积约为40立方米。

六缸260马力拉10吨 宽大驾驶室配置超高 JK6堪称绿通飞毛腿

从事绿通运输,车辆的承载能力就直接关乎到收益多少了,实拍的这台JK6安装货箱后其自重约7.88吨,公告总质量为18吨,合规装载能力达到了10吨。

六缸260马力拉10吨 宽大驾驶室配置超高 JK6堪称绿通飞毛腿

为了保障车辆的承载能力,在悬架方面,该车采用了前7片后7+3片的纵置钢板弹簧悬架。少片簧虽然可以减少车辆的震动冲击,但作为高强度运输且要具备良好承载能力的绿通车来说,选择多片簧更加合适。

●  高舒适性:高顶双卧平地板 车内配置也顶尖

因为绿通运输有一类情景较为普遍,那就是将货物运抵之后,货主会使用卡友们的车作为“货架”来卖货,也就是大家俗称的“压车卖货”,有时货主还会给一定压车费用。甚至有些市场,货主只租下一个车位,车一到位便开门卖货。在这种情形下,车辆的舒适性就非常重要了,不仅要开着轻松,休息起来也要足够舒适。

六缸260马力拉10吨 宽大驾驶室配置超高 JK6堪称绿通飞毛腿

实拍的这台JK6采用了高顶平地板双卧铺的高规格驾驶室,身高1.79米的小编在车内站直后,头部空间仍然有2拳左右,活动起来较为轻松。车内采用了三座布局,中间的通道可以完成主副驾驶位的切换,即便是较高强度的绿通运输也可以应对。驾驶室具备后两点气囊悬置,可以增强车辆行驶时的舒适度。

六缸260马力拉10吨 宽大驾驶室配置超高 JK6堪称绿通飞毛腿

驾驶室内部采用了解放新一代的设计语言,环抱式的座舱为驾驶员提供了便利的操作体验;居家且颇具质感的内饰设计,让驾驶着这台车的卡友们也有温馨的感觉。四幅式的多功能方向盘集成了多媒体控制、接打电话、音源切换、静音等功能,定速巡航功能集成在了左侧拨杆之上,手不离开方向盘就能操纵常用功能,安全高效。

六缸260马力拉10吨 宽大驾驶室配置超高 JK6堪称绿通飞毛腿

更让人惊喜的是,该车还配备了大尺寸的液晶显示屏,界面清晰且素雅,显示内容也非常丰富,像尿素容量、储气量、车辆保养信息、实时温度等都能展示出来。中间的时速表还将发动机的经济转速区间进行了高亮显示,方便卡友们时刻控制车辆的运行状态,以实现更佳的燃油经济性。

六缸260马力拉10吨 宽大驾驶室配置超高 JK6堪称绿通飞毛腿

中控台上方还有软质材料覆盖,且有缝线工艺处理,结合副驾驶前方木纹饰板,车内质感营造非常到位。中控台将功能按键都集中在了左侧,方便驾驶员操纵,USB接口方便卡友给手机充电。中控台镶嵌的大屏尺寸达到了10英寸,支持货车导航、蓝牙电话、手机互联、语音控制等功能,丰富的影音娱乐功能让卡友们长时间驾车也不会觉得枯燥。

六缸260马力拉10吨 宽大驾驶室配置超高 JK6堪称绿通飞毛腿

座椅方面,JK6采用了国际知名的座椅品牌格拉默的气囊减震座椅,提供了前后、俯仰、高低、减震阻尼、两级腰部支撑、一键充放气等丰富的调节项或快捷键,不同身材的卡友也能找到合适的坐姿。此外,这款座椅还带有三挡座椅通风功能,即便在炎热的夏天也能清爽度过了。

六缸260马力拉10吨 宽大驾驶室配置超高 JK6堪称绿通飞毛腿

JK6的上下卧铺采用了等宽的设计,这种“一视同仁”的作风可以为双人驾驶的卡友提供同样的舒适度。实测卧铺宽度达到了65厘米,虽然比主流牵引车卧铺稍逊一筹,但规则的长方形床垫和厚实的填充,让卡友们在劳累了一天后能得到充分的休息,第二天元气满满再上路。

●  编后语:

这一圈看下来,解放JK6 260马力6米8载货车搭载的这台6缸发动机、8挡变速箱搭配上合适的速比,非常适宜于绿通运输。较高的车速、更强的承载力以及宽大舒适的驾驶室,很好满足了绿通运输对于车辆的需求,这给了朱大哥充足信心。JK6通过深入调研用户的使用场景,以场景来主导车辆的开发,使其非常具有竞争力,尤其是其驾驶室内的表现,给小编也留下了非常深刻的印象。卡友们,您觉得这台JK6的表现如何呢,欢迎在下方留言参与讨论。(文/孔祥祺)


点击阅读全文
国产新车载货车生鲜/冷链
打开APP,看更多精彩内容

载货车报价

解放JK6
解放JK6 载货车
15.2~45万元
打开APP,看更多精彩内容