2022年受疫情等不确定性因素影响致使商用车市场继续回落，社会物流成本出现阶段性上升，然而这也说明在2023年商用车发展将有更大的提升空间。针对国务院《“十四五”现代物流发展规划》擘画了现代物流发展蓝图，江淮1卡认为建设高效顺畅的流通体系，加快推进现代物流转型发展，关键在于发展新能源商用车特别是混合动力，以绿色物流助推行业提质增效降本。
随着双碳战略的逐渐落地，商用车特别是轻卡的新能源化的进程显著加速，全年渗透率超过10%，行业拐点已经来临，2023年或将随着经济复苏出现强劲增长。其中，中短途城际城配运输市场有望成为国内率先实现新能源化的细分市场之一。
对此，江淮1卡选择积极拥抱商用车行业的新挑战和新机遇，致力实现发展战略全面升级，全力布局“燃油+纯电+混动”三驾马车，为商用车市场百年变局的到来蓄势聚力，成为新能源商用车市场的领军者，为用户创造更高价值，促进新能源商用车的规模化推广，更深层次推进现代物流行业提质增效降本，助力降低社会物流成本水平。
首先，在燃油轻卡市场，江淮1卡具有绝对优势，数百款产品覆盖上百种应用场景，帅铃五十铃新品、帅铃宽帅王、骏铃金饭碗、恺达小萌虎/精灵虎、德沃斯T9高顶双卧等车型为用户提供全行业更丰富专业可靠的1号解决方案；在纯电轻卡市场，江淮1卡具有厚积优势，i3、i5等纯电动轻卡市场推广已超万台，纯电封闭式物流车——江淮蓝猫成功下线并批量交付，高效满足合规载重的城配货运场景需求。
而江淮1卡混动轻卡拥有更好的燃油经济性、更强劲的动力性能、更便捷的补能方式，以及能够上绿牌、通行无忧等诸多优势，更符合市场和用户需求，必定会给轻卡行业带来积极利好。在混动轻卡市场，江淮1卡具有领先优势，掌握尖端续航科技，满油满电续航超1000公里，帅铃S7混动版、骏铃聚宝盆、恺达增程式混动等车型备受市场和用户期待。
无论是穿行在城市街巷，还是到距离500km以外的异地拉绿通，或者冬季身处异常严寒的北方地区，江淮1卡全新一代混动车型都能应对自如，不仅省油30%以上，续航1000公里，而且加速性提升38%，承载能力不受影响，路途中既可以加油也可以充电，加油3分钟即可“回满血”，加电快充仅需1.5小时，实现节油环保、性能操控与运营效益的完美平衡！
因此，无论是燃油轻卡还是江淮1卡全新一代混动轻卡，都能针对性契合用户需求，助力提升运输效率，也相信江淮1卡能够加速推动新能源商用车“质”的有效提升和“量”的快速增长，更好地赋能实体经济。
