【卡车之家 原创】2月28日，卡车之家广州站编辑来到京港澳高速和龙服务区（南行），进行了《东南西北中-市占上牌观察室》第二期-高速场景的数据调研。
此次调研期间，我们在京港澳高速和龙服务区（南行），对半小时内共经过了120辆车（包括牵引车+挂车和中置轴汽车列车）进行了统计，其具体的分布情况如下：
● 品牌排行榜
在此次调研的半个小时期间，共经过了19个品牌的牵引车/中置轴汽车，其中东风商用车共出现17台，排名第一；
一汽解放共出现14台，排名第二；
一汽解放青岛共出现12台，排名第三；
本土合资品牌广汽日野共出现11台，排名第四；
重汽汕德卡共出现9辆，排名第五；进口品牌沃尔沃共出现8辆，排名第六。
如果按集团计算的话，解放集团共26台位列第一，东风商用车和东风柳汽乘龙共25台，位居第二，重汽集团位列第三。
● 车辆类型分布
此次调研过程中出现的120台车有116辆为牵引车+挂车的组合形式，有4辆为中置轴汽车列车，占总数的3.33%。
● 主车驱动形式分布
牵引车中，6X4牵引车有77辆，占比66.38%；4X2牵引车有33辆，占比28.45%；6x2提升有5辆，占比4.1%；6x2有1辆，占比0.86%。
另外，在4台中置轴汽车列车中，均为4x2车型作为主车。
● 能源类型分布
能源分布方面，此次调研期间的120台车，主车有117台为燃油车，占比97.5%，仅有3台LNG车型。
● 挂车类型分布
挂车类型方面，此次调研的120台车中，挂车为厢车的占比最高，共有38辆，比例达到了31.67%，往后依次为：液罐、集装箱、平板、栏板、仓栅、轿运、自卸、冷藏、粉罐和其它挂车。
● 挂车轴数分布
在挂车轴数方面，120台挂车中，共有97台为3轴挂，占比80.83%；2台为2轴挂，无单轴挂车。
● 后续报道
以上为本次广州地区高速场景的数据统计，京港澳高速作为珠三角地区的南北大动脉，货车流量巨大，仅仅半个小时就记录到120台汽车列车经过。至于这些数据反映了什么信息，全国整体市场情况又会如何发展呢？卡车之家将会做进一步的报道，敬请期待。（文/谢宗龙）
另外，想要了解第一期广州地区高速场景信息，可点击阅读这篇文章：《东西南北中市占上牌观察室丨广州牵引车》
