近年来，轻卡市场的内卷，让产品的进步速度“肉眼可见”。现在的高端蓝牌轻卡，不仅体现在动力和承载方面，更要在可靠性、出勤率、舒适性方面卷出名堂，做到面面俱到。
本期，笔者带来的江淮1卡傲运就是非常有代表性的一位，而傲运的名字也寄托了他们要在货运行业上大有作为的志向。其160马力的动力、长保养周期以及气囊减震座椅的加持，让其表现非常全面。如果你准备入手一台轻卡，那么这款车值得你了解一番。
▎160马力+减震座椅 动静皆宜
在卡友们最为关注的动力方面，实拍的傲运轻卡搭载的是劲威动力直列四缸柴油发动机，其型号为CA4DB2-16E68，排量为2.44升，最大输出功率为118千瓦（160马力），在1600-2400转/分钟时能够迸发出450牛米的最大扭矩，低速扭矩更是可达330牛米以上，非常适合于城配运输的工况。
值得一提的是，该发动机支持4万公里长换油，能够有效降低进站维护的频次，提高车辆的出勤率。除这款劲威动力机型以外，傲运还提供有安徽康明斯HFC4DE3-2E9发动机可选，最大输出功率也可达160马力，在可靠性上表现同样也是十分出色的。
传动系统与之匹配的是星瑞LC6T450B的6档手动变速箱。该变速箱采用了离合助力和多锥同步器，换档过程更加轻便的同时，脚上的操作也更加省力，提升了长时间驾驶的舒适度。该变速箱采用了铝合金壳体，帮助整车在轻量化上实现更好的表现。
实拍的傲运采用的是速比为4.875的美桥ATM后桥。而在悬架方面，该车采用的是前4后5+6的钢板弹簧悬架，结合180×65×4.5mm的直通大梁，应对日常的满载运输可以说是绰绰有余，具备很强的承载潜力。
整车尺寸方面，该车的长宽高分别为5995×2200×2420mm，轴距为3365mm。实拍的排半车型匹配的是栏板式上装，其上装尺寸为3850×2100×400mm，如选择单排车型，那么其栏板上装的尺寸可以达到4180×2100×400mm。除栏板式上装以外，该车还提供了仓栅、厢式等货箱可选，以满足不同工况卡友的需求。
坐进驾驶室，傲运轻卡采用1920mm的标宽体驾驶室，在三人同时乘坐时，也不会感觉到拥挤。并且驾驶室采用全包设计，不仅质感与触感都更为高级亲肤，而且还能够带来更为静谧的驾驶室环境。主驾驶位配备了巴斯德皮质气囊减震座椅，提供了更为软糯的滤震表现，在长时间驾驶时也有助于缓解疲劳感。
值得一提的是，在货运行业不佳的当下，不少卡友会选择相对长距离的运输以获得更可观的收益。实拍的排半傲运轻卡，还可以拓展出1.8平米的大卧铺，让卡友们在车内休息时更加舒适惬意。
中控台方面，傲运采用环绕式设计，常用功能都触手可及。而10.4寸高清液晶中控大屏，更是让车内的功能性得到了大幅提升，可实现影音娱乐、手机互联、蓝牙、倒车影像等功能，让出车在外的生活也不再枯燥。
▎编后语：
无论是160马力的动力输出，还是其出色的驾驶室舒适度以及10.4寸高清液晶中控大屏等丰富配置，江淮1卡傲运在当下众多轻卡车型中都能够称得上是佼佼者。而结合该车10.2万的报价来看，无疑具有极强的市场竞争力。那么各位卡友们觉得这款车的表现如何呢？一起在评论区里聊聊吧！
