【卡车之家 原创】自蓝牌轻卡新政实施以来，一部分对载重需求较大的卡友，选择向上升B照，选择黄牌车型，而另一部分持C照的卡友，除了考虑轻量化轻卡之外，对货厢尺寸要求不大的卡友，开始逐步奔向自重合规、机动性强、载货力强以及价格更为实惠的小卡车型。
而本期为卡友们带来的车型是运多多N1，其起售价不到7万，门槛较低，能够为卡友们节约下不少购车成本，同时还在动力以及承载性能上带来了更多惊喜。那么，接下来，我们就一起来看一看这款运多多N1具体表现如何吧。
▎全柴Q23柴油动力 车身灵活可下地库
首先，在动力方面，这台运多多N1搭载的是型号为全柴Q23A-95E60的直列四缸柴油发动机，其排量为2.3升，最大输出功率为70千瓦（95马力），峰值扭矩可达240牛米。
相比于汽油小卡，这台运多多N1采用柴油机，动力更为强劲，更加适合偏重载的场景。并且该发动机使用了2000bar的燃油系统，以及博世高压共轨和双涡流燃烧技术加持，在动力性与燃油经济性上有更好的表现。
在变速箱方面，这台运多多N1匹配的是5档手动变速箱，具体型号为星瑞LC5T28。该变速箱带有多锥同步器，日常换档更加轻便。同时，该变速器在市场上的保有量也还是十分庞大的，在可靠性上不用担心。
在底盘方面，这台运多多N1采用的是工字梁结构前桥，车架应用510L材料，局部双层纵梁加强，承载力更强，后桥采用的是美桥ATM后桥，速比为4.875。而在悬挂方面，这台车采用了前3后3+2少片簧设计，足以应对日常标载运输。
在整车尺寸方面，该车长宽高分别为5470x1910x2170mm，轴距为2850mm。其车身高度低于2.2m，可下绝大多数地下车库，另外这台运多多N1还可选择2600mm、3100mm等不同轴距。
在上装方面，实拍车型匹配的是栏板上装，其尺寸为3700x1810x370mm。整车还采用低货台设计，装卸货物会更加省力，不费腰。
在驾驶室方面，这台运多多N1驾驶室宽度达1650mm，在2人同时驾乘时，并不会感到拥挤。中控台则是采用的是银黑灰撞色搭配，并且拥有拉丝面板装饰，能够有效提升整体内饰的精致感。
另外，如果有预算充足的卡友还可选装中控大屏，支持手机互联、导航、影音娱乐、倒车影像等功能，能够很好的提高行车便利性。
● 编后语
总得来看，这台运多多N1加持有全柴Q23柴油动力，相比于汽油小卡，在动力输出上能够拥有更加良好的表现。同时，更为灵活的车身，可下地库，以及更加舒适的驾乘空间，为整车更添一丝竞争力。当然，最为重要的是，整车起售价不到7万，可以说相当具有吸引力。
最后，卡友们觉得这台运多多N1表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
