保险数据显示，4月新能源重卡单月销量达到1.6万辆，1-4月累计销量突破4.6万辆，头部企业增速普遍超过200%！
渗透率翻倍，技术迭代助力新能源重卡前行
从近13个月市场结构演变可见，新能源重卡市占率已从2024年4月的11.0%攀升至2025年4月的24.4%，单月销量15831辆。
技术是核心驱动力：宁德时代天行系列电池，开启纯电重型商用车全场景时代。华为入局新能源商用车快充，突破重卡充电时长桎梏。行业巨头也在通过多种创新试图击穿干线物流场景的电动化壁垒。
头部阵营加速分化：三一、徐工市占率超33%!
4月销量榜单揭示出残酷的竞争格局：三一、徐工分别以2828辆（17.7%）、2488辆（15.6%）稳居冠亚军，两者合计市占率33.3%!
传统势力的反扑同样凶猛：解放以738.8%的同比增速杀入前三；重汽通过1715辆，同比400%的增长率排名第4。但数据也暴露隐忧：TOP6企业集中度已达75.4%!其他品牌生存空间被极致压缩。
另外，1-4月累计方面，三一、徐工、重汽构成的铁三角格局已然成型，三家企业合计销量占比达45.1%!
区域增长极重构：政策红利催生超级城市
4月区域销量图展现出惊人的「马太效应」：上海以2708辆销量登顶，其成功密码藏在新能源重卡购置补贴以及路权优先的政策组合拳中。
区域差异背后是多重因素作用：
● 政策敏感度上，上海、广东等地新能源汽车扶持政策密集，加速重卡电动化进程；
● 场景差异方面，上海作为物流枢纽与工业重镇，港口运输、城市配送等场景对新能源重卡需求旺盛；
● 经济活跃度高的区域，企业更有动力尝试新技术以降低长期运营成本。
文章小结
2025 年新能源重卡市场呈现头部集中、区域分化特征。三一、徐工等企业凭借技术与市场策略保持领先，解放、重汽传统车企增速惊人。
区域市场中，上海、广东等政策与经济双优区域成为核心增长极。未来，随着技术成熟与政策持续加码，新能源重卡市场将进一步向优势品牌与区域集中，成本控制与场景化创新将成为关键胜负手。
