2025年6月是新能源重卡爆发式增长的里程碑
三一以2907辆的月销量登顶，占据16.0%的份额，同比增幅高达116.3%。
徐工集团紧随其后，销售2591辆（占比14.3%），同比增长107.4%。
一汽解放表现尤为抢眼，凭借2424辆（占比13.4%）的成绩位列第三，同比增速达到惊人的327.5%。
更引人瞩目的是榜单整体的爆发力：6月TOP10企业同比增长率普遍突破100%，其中江淮（818.1%）、东风（602.5%）、欧曼（370.4%）、陕汽（323.0%） 增速高得令人咋舌。
半年角逐：徐工、三一“双雄并立”
徐工以12986辆的累计销量、16.3% 的份额暂时领跑，同比增长165.5%。
三一以12915辆的成绩（占比16.2%），同比增速169.5%暂列第二。
解放稳坐第三把交椅，累计销量10163辆（占比12.7%）
重汽、陕汽、欧曼组成实力强劲的第二阵营，累计销量分别为9095辆、7366辆和6316辆，同比增速均超过220%
市场洞察：三大趋势凸显
巨头地位明显：徐工、三一的“双雄争霸”格局已稳固形成，半年销量均突破1.29万辆。
第二梯队厮杀惨烈：解放稳坐第三，但陕汽、重汽、欧曼等传统豪强在新能源赛道展现出强大的爆发力和转型决心。特别是欧曼，以370.4%的6月增速突进，半年销量超过6000辆，份额攀升至7.9%。
市场天花板尚未可见：单月309.6%的平均增速，远超行业早期预期。
政策强力驱动（路权开放+碳排放考核）、应用场景拓展（港口倒短/矿区运输电动化率节节攀升）、以及TCO优势显现，共同铸就了新能源重卡替代不可逆转的势头。
总结
2025年上半年的新能源重卡市场，堪称“硝烟弥漫，群雄并起”。徐工、三一的龙头地位面临身后追兵的强力挑战，特别是传统重卡巨头解放、陕汽、重汽凭借深厚底蕴迅速上量。
随着下半年补贴政策优化窗口期及“金九银十”传统旺季到来，竞争将步入深水区。最终赢家，属于真正掌握核心技术、精准卡位场景需求的企业。
