排行榜解读
2026年2月新能源牵引车销量榜单（数据来源：交强险，涵盖纯电动、燃料电池、混动）正式揭晓，徐工以828辆单月销量登顶，占比18.2%；三一、解放紧随其后，销量分别为709辆、559辆。整体来看，2月市场呈现“头部集中、环比普跌”特征Top10品牌贡献绝大多数份额。单月Top10：徐工稳居第一，环比普跌
从2月单月表现看，徐工以828辆占据榜首，尽管环比大幅下降69.6%，仍保持18.2%的市场占比；三一以709辆位列第二，占比15.6%，环比下滑31.7%；解放以559辆排名第三，占比12.3%，环比降幅达52.6%。远程（350辆）、欧曼（308辆）、陕汽（245辆）依次位列5-7名，销量区间在245-350辆，环比均呈下降趋势。尾部品牌中，雷驰（217辆）、集瑞联合（175辆）、创维（120辆）排名8-10位。
累计Top10：徐工占比超两成，同比高增
拉长至1-2月累计维度，徐工以3548辆继续领跑，占比高达23.6%，同比大幅增长105.1%，展现出强劲的累计竞争力；重汽以1982辆列第二，占比13.2%，同比微增10.5%；三一、解放分别以1747辆、1738辆位列第三、四，占比均为11.6%，同比增速35.4%、13.5%。
远程以1331辆排名第五，占比8.8%，同比增长47.9%；陕汽是Top10中唯一累计同比下滑的品牌（881辆，占比5.9%，-20.8%）；集瑞联合累计销量489辆，占比3.3%，同比暴增560.8%，成为累计增速最快的品牌。
总结
2026年2月新能源牵引车市场，徐工凭借头部优势持续领跑，但环比下滑明显；累计维度下，徐工的领先地位更稳固，同比翻倍增长。整体市场呈现“头部集中、环比普跌、同比分化”特征集瑞联合增速惊人。未来，市场竞争将更激烈，品牌需在产品力与策略上持续发力，应对需求波动与竞争挑战。
