排行榜解读：单月与累计格局分化，远程、上汽五菱交替领先
2026年2月，全国新能源VAN车市场（含纯电动、燃料电池、混动）单月销量Top10品牌合计贡献8459辆，占比超90%。其中，远程以1793辆登顶单月冠军，占比21.2%；上汽五菱以1576辆紧随其后，占比18.6%。而在1-2月累计销量中，上汽五菱以3748辆反超远程（3713辆），暂居第一，两者差距仅35辆，竞争进入白热化。
单月销量TOP10：远程领跑，环比普遍下滑
2月新能源VAN车市场整体呈现“头部集中、环比下行”特征。远程凭借1793辆的销量成为单月销冠，但环比微降6.6%，同比大幅下滑48.1%。上汽五菱虽排名第二，但环比暴跌27.4%，同比更是下降69.1%，成为TOP3中环比跌幅最大的品牌。
大通以982辆位列第三，占比11.6%，环比下降15.7%，但同比实现34.2%的正增长，表现相对稳健。
从环比数据看，TOP10品牌中仅瑞驰（ 4.9%）实现环比增长，其余均呈下降态势。
累计销量格局：上汽五菱暂居第一，江铃逆势暴涨
1-2月累计销量中，上汽五菱以3748辆的成绩暂列第一，占比18.6%，但同比下降46.4%；远程以3713辆紧随其后，占比18.5%，同比下降24.8%，两者差距极小。
江铃成为累计销量中的“黑马”，以2284辆位列第三，占比11.4%，同比暴涨282.6%，成为TOP10中同比增长最快的品牌，其增长主要得益于新能源产品的快速布局。
大通（2147辆）、长安跨越（2069辆）分别位列第四、第五，占比均超10%，同比分别增长55.5%、70.1%，表现亮眼。而瑞驰（746辆）、福田（1198辆）等品牌市场份额被进一步挤压。
品牌表现分化：头部稳定
从竞争格局看，远程、上汽五菱、江铃、大通、长安跨越占据累计销量的69.5%（注：前五名占比之和），头部品牌优势明显。其中，江铃的异军突起成为最大亮点，其累计销量同比增长282.6%，主要源于其在新能源货车领域的产品升级以及渠道拓展。
结尾总结：头部竞争加剧
2026年2月，全国新能源VAN车市场整体呈现“单月下滑、累计分化”的特征。远程虽登顶单月冠军，但同比下降明显；上汽五菱在累计销量中暂居第一，与远程的差距极小。江铃、大通等品牌凭借产品优势实现逆势增长，成为市场中的“中坚力量”。
未来，随着新能源货车市场的进一步成熟，头部品牌的竞争将更加激烈。建议关注江铃（同比暴涨）、大通（稳健增长）等品牌的后续销量表现，以及新产品布局。
