【卡车之家 原创】清晨五点半，济南章丘区的街道还笼罩在薄雾中，宋师傅已经发动了他那台搭载宁德时代电池的瑞驰EC75纯电货车，准备开始一天的配送任务。车里装满了新鲜鸡蛋，今天要送往高新区周边的三十多家超市。
“干了十几年鸡蛋配送，这条线我闭着眼都能跑。”宋师傅笑着说。十几年前，他从养鸡转行做鸡蛋批发，凭借着勤快和厚道，在高新区周边积累了稳定的客源。虽说这行辛苦，但日子也越过越踏实。
▎换车初体验
就在二十多天前，宋师傅做出了一个重要决定——把开了多年的燃油车换成新能源货车。
“油价太高了，一个月下来油钱得不少。”宋师傅坦言，之前开油车时，每公里油耗成本约一块钱，长期下来是笔不小的开支。恰巧朋友推荐了这款瑞驰EC75，最打动他的就是车辆搭载了50.1度电的宁德时代电池，不仅标称续航300公里，更听说宁德时代电池在高温环境下的充电和续航表现都很稳定，价格和其他配置也还算合适，他就决定尝尝鲜。
虽说决定做得果断，但刚开始宋师傅心里也犯嘀咕：“电车续航行不行？万一跑半道没电了咋整？尤其是夏天高温环境下，电池会不会掉电快、充电慢？”
但是实际跑起来后，宋师傅发现这些担心都很多余。每天在章丘区和高新区附近送货，一圈跑下来约50-60公里，全天100-120公里左右，即便遇到持续高温天气，车辆续航也没有出现明显衰减，完全吃得消。忙完一天收工，电池还剩30%到40%。“这续航，绰绰有余，宁德时代电池的稳定性果然名不虚传。”宋师傅言语间很是满意。
▎充电有门道
说起充电，宋师傅有自己的一套心得，而最让他赞不绝口的，正是这台瑞驰EC75所搭载的宁德时代电池带来的出色高温超充表现。闲时在家用私人慢充桩，电价更便宜，忙时就近找公共快充桩进行补电。
“快充是真快，电量由40%充到80%也就十几分钟。”宋师傅说，最让他惊喜的是，即便是高温天气，宁德时代电池的充电速度也一点不受影响，从40%充到100%总共也就二十多分钟，完全不会耽误配送节奏。之前他还担心夏天充电要等很久，影响当天的送货计划，现在看来完全是多虑了。
算起经济账，宋师傅更是笑得合不拢嘴：“电车每公里电费只要1毛多，之前开油车时可不敢想。再加上宁德时代电池充电快，高温天也不用多花时间等充电，省下来的时间还能多跑两单，怎么算都是赚。”
▎满意与期待
开了这二十多天，宋师傅对这辆新能源货车整体满意度很高，其中宁德时代电池的高温超充便捷性，更是远远超出了他购车前的预期。车辆空间充足，鸡蛋装载配送完全没问题，再加上充电不耽误事，配送效率一点没受影响。
当然，新事物总有改进空间。“要是能加装个车载导航就更好了，省得用手机导航，有时候信号不好挺耽误事。”宋师傅说道。
谈及未来规划，宋师傅还有更大的打算：“现在这车跑短途配送没问题，宁德时代电池的表现也让我对电动货车彻底放心了。但业务要是往外地拓展，空间就不够用了。我打算过段时间换个大点的4米2电动货车，优先还是选搭载宁德时代电池的车型，既能多拉点，也能继续省油钱、省充电时间。”
▎写在最后
清晨的阳光穿透薄雾，宋师傅开始了一天的奔波。这辆搭载宁德时代电池的瑞驰EC75纯电货车，凭借着稳定的续航和不惧高温的超充能力，承载着一个老货运人对新生活的期待，也见证着高品质动力电池为新能源货车在城配领域解锁的更多可能。（文/徐全隆）
