【卡车之家 原创】 本文核心数据均来自 2026 年 3 月卡车之家关注榜，聚焦纯电动自卸车细分赛道的用户关注动向，还原当下市场的真实热度分布。
头部位次紧咬 分差不足1
榜单首位为 重汽豪沃(HOWO)HOWO TX7 车型，配备弗迪 612kWh 电池，续航 430km，功率 490kW，关注指数达 97.78。
紧随其后的是一汽解放 J6P 弗迪电池版本，电池容量 611.9kWh，功率 500kW，关注指数 97.55，与榜首差距仅 0.23。
并列第三的是东风商用车东风天龙 KC、三一工程车辆两款车型，二者关注指数均为 96.85，分别配备宁德时代 422.8kWh、亿纬 423kWh 电池，续航分别为 300km、400km。
榜单第 5 位是福田瑞沃小金刚 EV，关注指数为 96.40。第 6 到第 10 位关注指数从 96.33 到 95.90 依次递减，整个 TOP 10 榜单首尾分差仅 1.88，竞争胶着程度可见一斑。
价格带分层清晰 覆盖全场景需求
目前榜单内共有 3 款车型公示了官方指导价，覆盖不同应用场景的用户需求，价格带跨度较大。
入门级产品为福田瑞沃小金刚 EV，续航 150km，配备亿纬 41.8kWh 电池，功率 90kW，指导价 10.55 万元，主打城配短途建筑垃圾、装修材料清运场景。
中端产品为福田瑞沃金刚 S1 EV，续航 240km，配备宁德时代 106.9kWh 电池，功率 185kW，指导价 38.80 万元，适用城郊中短途工程渣土、砂石料运输场景。
高端重卡产品为一汽解放 J6P 宁德时代版本，续航 480km，配备 600.9kWh 电池，功率 420kW，指导价 69.52 万元，瞄准中长途重载工程、矿区运输场景。
技术路线分化 参与者类型多元
从上榜品牌来看，传统商用车企占据绝对主流，重汽、解放、东风、福田均有产品入榜，新能源车企比亚迪也有 2 款产品跻身前十，赛道参与者类型多元。
电池供应路线分化明显，弗迪、宁德时代、亿纬、比亚迪自有电池均有配套，电池容量从 41.8kWh 到 612kWh 跨度极大，不同能量级的电池方案对应不同运营场景需求。
车辆功率覆盖区间从 90kW 到 500kW，续航覆盖 150km 到 480km，能够满足不同载重、不同运输半径的用户实际用车需求，细分市场的产品布局已经较为完善。
从本次榜单的关注数据来看，纯电动自卸车赛道的用户关注度正在向头部产品集中，各品牌的差异化路线布局也已初步成型，不同定位的产品都拥有对应的关注群体。（文/图 卡车之家）
