【卡车之家 原创】 本文核心数据均来自卡车之家关注榜，聚焦2026年3月纯电动重型自卸车细分赛道的用户关注情况，梳理当前市场的产品布局与用户偏好走向。
头部梯队差距极小 关注度进入毫厘之争
从榜单数据来看，TOP 4 产品的关注指数均突破 97 分，榜首与第二名的分差仅为 0.1，头部阵营的竞争几乎进入“毫厘之争”的阶段。
排名第一的重汽豪沃 HOWO TX7 搭载弗迪 612 kWh 电池包，CLTC 续航 430 km，峰值功率 490 kW，在动力与续航的平衡上获得了用户认可。
第二名一汽解放J6P 弗迪款搭载 611.9 kWh 电池包，峰值功率达到 500 kW，是榜单中动力参数最高的产品之一，关注度达到 97.7。
三一工程车辆纯电自卸车、东风天龙KC纯电自卸车分别位列第三、第四名，二者均搭载 420 kWh 左右的电池包，瞄准中短途重载运输场景，关注度分别为 97.25、97.08。
除了头部阵营的激烈竞争，腰部产品又呈现出哪些特征？
腰部产品差异化布局 覆盖多元使用场景
位列第五名的比亚迪T31搭载自研 444.3 kWh 电池，关注度达到 96.8，是自研电池路线中排名最高的产品。
榜单中有3款解放J6P系列产品上榜，分别覆盖不同续航、不同电池配置，其中续航 480 km 宁德时代款指导价 69.52 万元，是目前榜单中定价最高的公开报价产品。
比亚迪共有2款T31系列产品上榜，另一款续航 280 km 版本搭载 355 kWh 自研电池，峰值功率 390 kW，瞄准城周边短驳倒运场景，关注度 96.33。
青岛解放JH6 续航 300 km 版本指导价 49.00 万元，是榜单中定价最低的公开报价产品，搭载宁德时代 350 kWh 电池，关注度 96.28。
重汽豪沃TX7 220 km 续航版本、解放J6P 340 km 续航版本分别位列第九、第十名，关注度均在 96.2 上下，覆盖更低续航需求的细分场景。
技术路线分化明确 市场基本盘逐步稳固
从电池供应商维度看，榜单产品主要分为弗迪、宁德时代、自研三大路线，其中弗迪电池产品包揽榜单前两名，宁德时代配套产品占据6个席位，比亚迪自研电池产品占据2个席位，技术路线的分化已经非常清晰。
从定价维度看，公开报价的三款产品价格区间在 49.00 万元- 69.52 万元，覆盖不同预算用户的采购需求，价格带的布局已经相对完善。
整体来看，当前纯电动重型自卸车赛道的产品供给已经相当充分，头部品牌均完成了多场景、多价位的产品布局，用户关注度的差距逐步缩小，赛道的竞争将进入产品力比拼的新阶段。（文/图 卡车之家）
