滁州4月VAN车172辆：远程拿下37.2%，新能源占到86.6%
4月滁州市VAN车销量来到172辆，同比282.2%，环比39.8%，单月表现明显高于1-4月累计25.2%的同比增速。
更有意思的是结构：远程单月占比37.2%，高出自身累计份额10.0个百分点；新能源销量149辆，占比86.6%，已经成为当月绝对主线。
核心观察
| 规模 | 滁州市4月销量172辆 | 同比282.2%，环比39.8%；1-4月368辆。 |
| 格局 | CR3 66.9%，CR5 78.6% | 远程、江铃、上汽五菱、瑞驰构成主阵地。 |
| 头名 | 远程 64辆 | 份额37.2%，领先江铃36辆。 |
| 能源 | 新能源 149辆 | 占比86.6%，是当月最大结构。 |
市场怎么读
从总量节奏看，滁州市4月VAN车销量为172辆，同比282.2%，环比39.8%。
这个月的放量幅度比较突出，但放到1-4月累计口径里，累计销量为368辆，累计同比25.2%，说明4月对全年累计节奏的贡献很明显，也让后续月份是否延续这一水平更值得跟踪。
远程居首，远程、江铃、上汽五菱、瑞驰构成主力阵营
2026年4月品牌份额图
2026年4月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 64 | 37.2% | 137.0% | 6300.0% |
| 2 | 江铃 | 28 | 16.3% | -17.6% | 133.3% |
| 3 | 上汽五菱 | 23 | 13.4% | 21.1% | 64.3% |
| 4 | 瑞驰 | 12 | 7.0% | 无上月 | 无去年 |
| 5 | 东风股份 | 8 | 4.7% | 无上月 | 700.0% |
| 6 | 长安跨越 | 7 | 4.1% | 40.0% | 无去年 |
| 7 | 长安凯程 | 7 | 4.1% | 16.7% | 无去年 |
| 8 | 福田 | 5 | 2.9% | 25.0% | 无去年 |
| 9 | 凯翼 | 5 | 2.9% | 66.7% | 无去年 |
| 10 | 依维柯 | 4 | 2.3% | -33.3% | 无去年 |
品牌怎么读
品牌格局的集中度很高。4月远程以64辆、37.2%排在第一，江铃以28辆、16.3%排在第二，上汽五菱以23辆、13.4%排在第三；
CR3为66.9%，CR5为78.6%，前五品牌已经覆盖了接近八成的当月销量。
累计口径上，远程同样排在第一，1-4月累计100辆、占比27.2%，江铃累计88辆、占比23.9%，两者只差12辆。
品牌势能上，远程当月份额比累计份额高10.0个百分点，江铃低7.6个百分点，上汽五菱低4.0个百分点，说明4月的品牌重心更偏向远程一侧；
瑞驰当月份额7.0%、累计份额3.5%，势能差3.5个百分点，也值得继续纳入观察。
2026年1-4月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 100 | 27.2% | 203.0% |
| 2 | 江铃 | 88 | 23.9% | 91.3% |
| 3 | 上汽五菱 | 64 | 17.4% | -28.9% |
| 4 | 大通 | 16 | 4.3% | -73.8% |
| 5 | 长安跨越 | 14 | 3.8% | 100.0% |
| 6 | 长安凯程 | 13 | 3.5% | 85.7% |
| 7 | 瑞驰 | 13 | 3.5% | 225.0% |
| 8 | 依维柯 | 11 | 3.0% | 175.0% |
| 9 | 福田 | 9 | 2.4% | 200.0% |
| 10 | 凯翼 | 8 | 2.2% | 无去年 |
新能源占比86.6%，燃料结构分层清晰
燃料结构分布
能源怎么读
燃料结构方面，4月滁州市VAN车新能源销量149辆，占比86.6%；燃油销量23辆，占比13.4%；天然气销量0辆，占比0.0%。
新能源比燃油高出73.2个百分点，已经不是略微领先，而是当月市场的主要构成。
结合品牌表现看，4月总量抬升与新能源高占比同时出现，后续如果新能源占比仍维持在高位，品牌份额变化也需要和燃料结构一起阅读。
高位数据待验证，份额变化看三条线
后面看什么
后续可以看三条线。第一，看172辆这个单月规模能否延续，因为4月同比282.2%、环比39.8%，而1-4月累计同比为25.2%，单月与累计节奏差异较大。
第二，看远程的份额位置，4月远程37.2%，领先江铃20.9个百分点，累计口径远程100辆、江铃88辆，累计差距为12辆。
第三，看新能源占比是否继续维持主导，4月新能源149辆、占比86.6%，燃油23辆、占比13.4%，两者差距达到73.2个百分点。
综合判断
滁州4月VAN车市场的特点很清楚：总量放大、头部集中、新能源占主导。
172辆的单月销量，对应282.2%的同比和39.8%的环比，给1-4月368辆、累计同比25.2%的整体表现增加了很强的单月权重。
品牌层面，远程不仅单月第一，也在累计榜上保持第一。它4月64辆、37.2%，累计100辆、27.2%，当月份额明显高于累计份额；
江铃单月28辆、16.3%，累计88辆、23.9%，仍然是累计层面的重要品牌，但4月单月份额低于累计份额。
燃料层面，新能源149辆、86.6%的占比，是理解本月滁州VAN车结构的关键。
接下来不宜只看总量涨跌，还要同步看远程与江铃的累计差距、CR3能否维持在66.9%附近，以及新能源与燃油之间的份额距离是否继续保持。
