乐山4月牵引车255辆：重汽40.8%，新能源60.0%占首位
乐山市4月牵引车销量达到255辆，同比64.5%、环比15.9%，单月表现很亮眼；但1-4月累计689辆、累计同比1.3%，说明全年节奏还没有被单月完全拉开。
核心观察
| 规模 | 乐山市4月销量255辆 | 同比64.5%，环比15.9%；1-4月689辆。 |
| 格局 | CR3 73.4%，CR5 86.4% | 重汽、解放、东风、陕汽构成主阵地。 |
| 头名 | 重汽 104辆 | 份额40.8%，领先解放48辆。 |
| 能源 | 新能源 153辆 | 占比60.0%，是当月最大结构。 |
市场怎么读
总量上，乐山市牵引车4月销量为255辆，同比64.5%，环比15.9%。
把时间拉到1-4月，累计销量为689辆，累计同比1.3%，单月增速明显高于累计增速，说明4月对阶段性规模贡献很突出，但年度累计仍处在小幅增长状态。
重汽居首，重汽、解放、东风、陕汽构成主力阵营
2026年4月品牌份额图
2026年4月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 重汽 | 104 | 40.8% | 85.7% | 285.2% |
| 2 | 解放 | 56 | 22.0% | -21.1% | 100.0% |
| 3 | 东风 | 27 | 10.6% | -12.9% | -51.8% |
| 4 | 陕汽 | 17 | 6.7% | 240.0% | 0.0% |
| 5 | 欧曼 | 16 | 6.3% | -61.9% | 45.5% |
| 6 | 乘龙 | 14 | 5.5% | 无上月 | 600.0% |
| 7 | 宇通 | 10 | 3.9% | 66.7% | 0.0% |
| 8 | 徐工 | 6 | 2.4% | 500.0% | 无去年 |
| 9 | 广汽 | 2 | 0.8% | 无上月 | 无去年 |
| 10 | 神河联达 | 1 | 0.4% | -50.0% | 无去年 |
品牌怎么读
品牌格局里，重汽4月销量104辆、占比40.8%，排在第一；解放销量56辆、占比22.0%，排在第二；东风销量27辆、占比10.6%，排在第三。
CR3为73.4，CR5为86.4，说明4月销量主要集中在前几家品牌。累计看，重汽以210辆、30.5%仍是第一，解放以194辆、28.2%紧随其后。
品牌势能差里，重汽当月份额40.8、高于累计份额30.5，势能差10.3，呈上升；
欧曼当月份额6.3、累计份额16.5，势能差-10.2，呈下降，这两个方向的反差更能说明单月排序和累计基础并不完全一致。
2026年1-4月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 重汽 | 210 | 30.5% | -6.2% |
| 2 | 解放 | 194 | 28.2% | 25.2% |
| 3 | 欧曼 | 114 | 16.5% | 147.8% |
| 4 | 东风 | 80 | 11.6% | -52.1% |
| 5 | 陕汽 | 29 | 4.2% | -39.6% |
| 6 | 宇通 | 16 | 2.3% | 45.5% |
| 7 | 乘龙 | 15 | 2.2% | 114.3% |
| 8 | 徐工 | 12 | 1.7% | 33.3% |
| 9 | 雷驰 | 5 | 0.7% | 无去年 |
| 10 | 远程 | 4 | 0.6% | 无去年 |
新能源占比60.0%，燃料结构分层清晰
燃料结构分布
能源怎么读
燃料结构方面，4月乐山市牵引车新能源销量153辆，占比60.0%，是最大燃料类型；天然气销量99辆，占比38.8%，仍有较大体量；燃油销量3辆，占比1.2%，占比较小。
新能源和天然气合计构成了4月燃料结构的主体，品牌份额变化也需要和这两类燃料的占比放在一起理解。
高位数据待验证，份额变化看三条线
后面看什么
后续可以观察三条线：一是总量能否延续4月255辆的规模，因为当月同比64.5%、环比15.9%，但1-4月累计同比只有1.3%；
二是重汽份额能否继续高于累计水平，4月重汽份额40.8，累计份额30.5，势能差10.3；
三是燃料结构是否继续由新能源主导，4月新能源153辆、占比60.0%，天然气99辆、占比38.8%，两者的相对位置会影响市场结构解读。
综合判断
乐山市4月牵引车市场的特点，是单月销量明显走强与累计增速温和并存。
255辆、同比64.5%、环比15.9%说明4月规模不低，但689辆、累计同比1.3%也提醒我们，观察全年走势还要看后续月份是否接得上。
品牌层面，重汽4月以104辆和40.8%占据第一，解放以56辆和22.0%位居第二，头部集中度也较高，CR3为73.4、CR5为86.4。
累计榜上重汽210辆、解放194辆，差距并不算被完全拉开，因此单月领先和累计排序都要一起看。
燃料结构给这轮数据加了一个清晰注脚：新能源153辆、占比60.0%，天然气99辆、占比38.8%，燃油3辆、占比1.2%。
对乐山牵引车来说，接下来不只是看总量，还要看重汽的当月高份额、解放和欧曼的累计位置，以及新能源和天然气之间的结构变化。
