品牌怎么读

当月，长安跨越以48辆、20.3%份额排名第一，但环比为-20.0%；上汽五菱以36辆、15.2%排名第二，环比0.0%、同比-34.5%。

两家品牌合计占据月度份额的较大部分，但从品牌势能看，长安跨越当月份额低于累计份额24.4%，上汽五菱当月份额也低于累计份额21.6%，月度领先并未完全复制累计格局。

远程、福田和瑞驰分别以29辆、28辆和27辆位列当月第三至第五。远程环比222.2%，当月份额12.2%，高于累计份额8.4%；

福田当月同比2700.0%，份额11.8%，高于累计份额9.5%；瑞驰环比237.5%，份额11.4%，高于累计份额6.7%。三家品牌的单月排名和份额表现，是9月市场结构变化的主要信号。

月度集中度方面，CR3为47.7%，CR5为70.9%，CR10为98.8%。市场仍由头部品牌掌握主要份额，但前五品牌之间的距离并未固化。

将视野转向累计，长安跨越以396辆、24.4%排名第一，上汽五菱以350辆、21.6%排名第二；福田155辆排名第三，大通151辆排名第四，远程136辆排名第六。

远程单月第三、累计第六，福田单月第四、累计第三，瑞驰单月第五、累计第七，月榜与累计榜的不同排序，构成了泉州市场当前最值得跟踪的品牌关系。

后面看什么

其一，长安跨越当月仍以48辆、20.3%领跑，但环比为-20.0%，后续月榜排名及份额是否继续保持，将检验其月度领先的延续性。

其二，远程、福田、瑞驰当月份额分别为12.2%、11.8%和11.4%，且势能差分别为3.8、2.3和4.7；

后续上险数据若仍出现单月份额高于累计份额的表现，三家品牌的月度竞争位置仍值得关注。

其三，累计格局中长安跨越和上汽五菱分别占24.4%和21.6%，而月度CR3为47.7%、CR5为70.9%；后续月榜头部是否继续由多品牌共同构成，将直接反映月度结构与累计结构的接近程度。