2026年9月广州市VAN车：远程份额过半
广州VAN车市场在9月明显放量，月度规模扩张的同时，品牌份额进一步向头部集中。
上险数据显示，2026年9月广州市VAN车销量为3496辆，同比110.1%、环比96.3%。远程当月占比达到51.3%，成为观察本轮市场变化的关键坐标。
核心观察
| 规模 | 广州市9月销量3,496辆 | 同比110.1%，环比96.3%；1至9月15,065辆。 |
| 格局 | CR3 69.4%，CR5 80.9% | 远程、长安跨越、瑞驰、上汽五菱构成主阵地。 |
| 头名 | 远程 1,792辆 | 份额51.3%，领先长安跨越1364辆。 |
| 能源 | 新能源 3,400辆 | 占比97.3%，是当月最大结构。 |
市场怎么读
9月销量达到3496辆，同比110.1%，说明当月规模显著高于去年同期；环比96.3%，则显示市场较8月进一步放大。同比与环比同步上行，使9月成为前9个月市场节奏中的突出月份。
1至9月，广州市VAN车累计销量为15065辆，累计同比31.6%。当月同比110.1%明显高于累计同比31.6%，表明9月的增长速度高于年内累计水平。
不过，这种月度增幅能否延续，还需后续上险数据确认。
品牌排行榜
2026年9月品牌份额图
2026年9月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 1,792 | 51.3% | 300.0% | 203.7% |
| 2 | 长安跨越 | 428 | 12.2% | 28.9% | 176.1% |
| 3 | 瑞驰 | 207 | 5.9% | 78.4% | 117.9% |
| 4 | 上汽五菱 | 203 | 5.8% | -25.6% | 25.3% |
| 5 | 江铃 | 198 | 5.7% | 42.4% | 61.0% |
| 6 | 福田 | 174 | 5.0% | 190.0% | 357.9% |
| 7 | 东风股份 | 137 | 3.9% | 50.5% | 82.7% |
| 8 | 熊猫 | 124 | 3.5% | 无上月 | 12300.0% |
| 9 | 大通 | 93 | 2.7% | -1.1% | 10.7% |
| 10 | 长安凯程 | 55 | 1.6% | 71.9% | 12.2% |
品牌怎么读
当月品牌格局高度集中。远程销售1792辆，排名第一，占比51.3%，同比203.7%、环比300.0%；其当月份额较累计份额高18.7个百分点，品牌势能方向为上升。
长安跨越以428辆和12.2%的份额位居第二，同比176.1%、环比28.9%，但当月份额较累计份额低4.4个百分点。
瑞驰以207辆位居月榜第三，占比5.9%。前三品牌合计占比达到69.4%，前五品牌合计占比达到80.9%，前十品牌占比更达到97.6%。
在28个品牌参与的市场中，销量仍集中于头部阵营，特别是远程的单月份额已经超过一半。
将视野转向累计，远程1至9月销售4918辆，以32.6%的份额保持第一；长安跨越累计2508辆、占比16.6%，排名第二。
上汽五菱和江铃分别以1436辆、1364辆位居累计第三和第四，瑞驰累计909辆、排名第五。
月榜与累计榜也呈现不同结构：瑞驰月榜第三、累计第五，上汽五菱月榜第四、累计第三，江铃月榜第五、累计第四。
福田当月销量174辆，月榜第六，同比357.9%、环比190.0%，其5.0%的当月份额高于3.3%的累计份额；熊猫当月124辆、月榜第八，累计368辆、排名第十，两项同比均保持较高增幅。
2026年1至9月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 4,918 | 32.6% | 81.1% |
| 2 | 长安跨越 | 2,508 | 16.6% | 82.8% |
| 3 | 上汽五菱 | 1,436 | 9.5% | 17.1% |
| 4 | 江铃 | 1364 | 9.1% | 65.7% |
| 5 | 瑞驰 | 909 | 6.0% | -3.7% |
| 6 | 大通 | 862 | 5.7% | 62.6% |
| 7 | 东风股份 | 615 | 4.1% | 15.8% |
| 8 | 福田 | 494 | 3.3% | 0.6% |
| 9 | 长安凯程 | 417 | 2.8% | -48.0% |
| 10 | 熊猫 | 368 | 2.4% | 557.1% |
燃料结构分析
燃料结构分布
| 新能源 | 3,400辆 / 97.3% | |
| 燃油 | 96辆 / 2.7% | |
| 天然气 | 0辆 / 0.0% |
能源怎么读
燃料结构已经高度集中于新能源。9月新能源VAN车销售3400辆，占比97.3%；燃油车销售96辆，占比2.7%；天然气车型销量为0辆，占比0.0%。
这意味着新能源已构成广州市VAN车当月市场的绝对主体，燃油车型仅保留较小份额，天然气车型当月没有形成销量。
由于数据未提供品牌与能源交叉关系，目前只能确认总量增长与新能源高占比同时存在，不能据此拆分各品牌对不同能源类型的贡献。
市场展望
后面看什么
后续可从三个数据点验证9月格局能否延续。第一，远程当月份额能否继续高于其32.6%的累计份额；若重新接近累计水平，9月51.3%的集中程度将体现出较强的月份特征。
第二，广州市VAN车后续月度销量能否保持在3496辆这一9月规模，同时观察同比增幅能否延续110.1%的水平。若月度销量低于3496辆，则9月的扩张节奏尚未连续复制。
第三，新能源占比能否继续保持97.3%，以及天然气车型能否从0辆转为出现销量。这两项数据将直接检验当前燃料结构的稳定性。
综合判断
9月广州市VAN车市场呈现出清晰的双重特征：总量同比、环比显著增长，品牌份额则集中于远程。远程51.3%的当月份额明显高于其32.6%的累计份额，也使单月格局比累计格局更为集中。
累计销量15065辆、同比31.6%，说明年内市场保持增长；9月同比110.1%，又将当月节奏推至高于累计增速的位置。
接下来，3496辆的月度规模、远程51.3%的份额和新能源97.3%的占比，将成为判断这一结构能否延续的三项基准。
