2026年9月南昌市新能源VAN：江铃月榜居首
南昌新能源VAN市场延续增长，月度销量环比明显增加。上险数据显示，2026年9月，南昌市新能源VAN销量为277辆，环比增长35.1%。
同比增长39.2%的同时，月榜由江铃以104辆领跑；但在前九月累计榜上，远程仍居首位。月度表现与累计格局形成两个观察维度。
核心观察
| 规模 | 南昌市9月销量277辆 | 同比39.2%，环比35.1%；1至9月2,349辆。 |
| 格局 | CR3 71.5%，CR5 90.3% | 江铃、远程、上汽五菱、长安跨越构成主阵地。 |
| 头名 | 江铃 104辆 | 份额37.5%，领先远程44辆。 |
市场怎么读
9月销量达到277辆，同比增长39.2%、环比增长35.1%。同比与环比同时为正，说明本月规模较上年同期和今年8月均有提升，南昌新能源VAN市场保持增长状态。
从更长周期看，1至9月累计销量为2349辆，累计同比增长95.6%。累计同比明显高于9月单月同比，意味着截至9月的累计扩张幅度高于当月表现。
换言之，9月仍在增长，但其同比幅度没有达到前九月累计增幅。
这种节奏差异也使接下来的观察更具体：如果后续月份继续保持同比增长，全年规模仍有进一步上行基础；若单月同比持续低于95.6%的累计同比水平，累计增幅则可能逐步发生变化。
以上判断仍需后续上险数据验证。
品牌排行榜
2026年9月品牌份额图
2026年9月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 江铃 | 104 | 37.5% | 89.1% | 285.2% |
| 2 | 远程 | 60 | 21.7% | 172.7% | 50.0% |
| 3 | 上汽五菱 | 34 | 12.3% | -17.1% | -30.6% |
| 4 | 长安跨越 | 29 | 10.5% | -31.0% | 383.3% |
| 5 | 大通 | 23 | 8.3% | 187.5% | 2200.0% |
| 6 | 瑞驰 | 8 | 2.9% | 100.0% | -38.5% |
| 7 | 长安凯程 | 6 | 2.2% | -57.1% | -40.0% |
| 8 | 予风 | 4 | 1.4% | -33.3% | -33.3% |
| 9 | 福田 | 3 | 1.1% | -66.7% | -90.0% |
| 10 | 凯翼 | 2 | 0.7% | 无上月 | -33.3% |
品牌怎么读
月榜中，江铃以104辆、37.5%的份额居首，环比增长89.1%，同比增长285.2%。其当月份额高于19.8%的累计份额，势能差达到17.7个百分点，是9月品牌结构中最鲜明的上升信号。
远程9月销售60辆，以21.7%的份额位列第二，环比增长172.7%、同比增长50.0%。远程当月份额较24.5%的累计份额低2.8个百分点，因此呈现“月榜第二、累计第一”的格局。
上汽五菱以34辆和12.3%的份额居月榜第三，其当月份额与累计份额均为12.3%。
当月CR3达到71.5%，CR5达到90.3%，CR10为98.6%，销量高度集中在头部品牌。长安跨越以29辆位列第四，大通以23辆位列第五；
其中大通环比增长187.5%、同比增长2200.0%，当月份额较累计份额高1.5个百分点。
将视野转向累计，远程前九月销售575辆，以24.5%的份额排名第一，同比增长113.0%；江铃累计466辆、份额19.8%，排名第二，同比增长170.9%。
上汽五菱累计290辆、份额12.3%，位列第三；长安跨越累计269辆、份额11.5%，位列第四。
由此看，江铃9月的领先尚未改变累计座次，但其月度份额与累计份额之间的差异，已经为后续竞争提供了明确观察线索。
2026年1至9月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 575 | 24.5% | 113.0% |
| 2 | 江铃 | 466 | 19.8% | 170.9% |
| 3 | 上汽五菱 | 290 | 12.3% | 4.7% |
| 4 | 长安跨越 | 269 | 11.5% | 540.5% |
| 5 | 长安凯程 | 173 | 7.4% | 116.2% |
| 6 | 大通 | 160 | 6.8% | 788.9% |
| 7 | 瑞驰 | 121 | 5.2% | 15.2% |
| 8 | 予风 | 91 | 3.9% | 213.8% |
| 9 | 福田 | 76 | 3.2% | -11.6% |
| 10 | 广通 | 40 | 1.7% | 122.2% |
市场展望
后面看什么
第一，观察江铃能否继续保持37.5%的月度份额及月榜第一位置。其9月份额较累计份额高17.7个百分点，若后续月份仍维持这一水平，月度优势的持续性将得到确认。
第二，观察远程月度份额能否回到24.5%的累计份额水平。远程9月环比增长172.7%，但当月份额为21.7%，低于累计份额；后续月度份额变化将决定其累计第一的稳定程度。
第三，观察头部集中度是否继续维持在CR3为71.5%、CR5为90.3%的水平。江铃、远程和上汽五菱已经占据当月大部分销量，长安跨越与大通的月度表现则可能影响前五品牌之间的份额分布。
综合判断
9月南昌新能源VAN市场呈现总量增长与品牌双榜分化并存的特征。277辆的月度规模同比增长39.2%、环比增长35.1%，而累计同比达到95.6%，两个周期的增幅并不一致。
品牌层面，远程仍掌握前九月累计第一，江铃则凭借104辆和37.5%的份额占据9月月榜首位。当前格局可以概括为远程保持累计领先、江铃扩大月度存在感，同时CR3达到71.5%，头部集中态势清晰。
后续市场的主要变量，将来自江铃月度份额的延续性、远程月度份额的变化，以及头部集中度能否维持。随着新一期上险数据公布，这三个信号都可得到直接验证。
