卡车之家原创

2026年9月天津市燃油VAN车，福田居月榜第二

天津市 2026年9月

天津市燃油VAN车市场在9月明显收窄。上险数据显示，2026年9月销量为114辆，同比下降39.7%，环比下降59.6%。

总量收缩之下，品牌次序呈现另一层信号：大通继续居首，福田占据月榜第二，而累计第二仍是江铃。单月竞争位置与1至9月形成的市场基础并不同步。

114

9月销量（辆）

-59.6%

环比变化

-39.7%

当月同比

1,272

1至9月累计销量

-23.7%

累计同比

核心观察

市场规模

114辆

同比-39.7%，环比-59.6%

头部格局

CR3 54.4%

CR5 69.3%

第一品牌

大通

28辆，占比24.6%

规模	天津市9月销量114辆	同比-39.7%，环比-59.6%；1至9月1,272辆。
格局	CR3 54.4%，CR5 69.3%	大通、福田、江铃、依维柯构成主阵地。
头名	大通 28辆	份额24.6%，领先福田7辆。

市场怎么读

9月114辆的销量，同时低于上年同期和今年8月。同比为-39.7%，说明市场规模较2025年同期明显减少；环比为-59.6%，降幅又大于同比，反映9月相较上月出现更明显的节奏回落。

1至9月累计销量为1272辆，累计同比-23.7%。当月同比降幅大于累计同比降幅，意味着9月表现弱于年内整体水平，也让累计走势进一步受到单月低位影响。

由此看，天津市燃油VAN车并非只有月度波动，年内累计规模同样处于同比下降区间，只是9月收缩程度更为突出。

品牌排行榜

2026年9月品牌份额图

大通

28辆 / 24.6%

福田

21辆 / 18.4%

江铃

13辆 / 11.4%

依维柯

9辆 / 7.9%

渝州

8辆 / 7.0%

春风贵客

7辆 / 6.1%

鑫源

7辆 / 6.1%

九州

5辆 / 4.4%

青索

3辆 / 2.6%

中通

2辆 / 1.8%

2026年9月当月品牌销量TOP10

排名	品牌	销量（辆）	份额	环比	同比
1	大通	28	24.6%	-28.2%	-24.3%
2	福田	21	18.4%	-48.8%	-51.2%
3	江铃	13	11.4%	-48.0%	-51.9%
4	依维柯	9	7.9%	12.5%	-67.9%
5	渝州	8	7.0%	100.0%	-27.3%
6	春风贵客	7	6.1%	无上月	无去年
6	鑫源	7	6.1%	600.0%	无去年
8	九州	5	4.4%	0.0%	无去年
9	青索	3	2.6%	无上月	无去年
10	中通	2	1.8%	无上月	无去年

品牌怎么读

9月品牌榜首仍由大通占据，其销量为28辆、份额24.6%，同比-24.3%、环比-28.2%。

虽然销量较两个比较期均有下降，但其当月份额高于累计份额20.0%，势能差为4.6个百分点，月度领先位置较为清晰。

福田以21辆、18.4%的份额位居月榜第二，同比-51.2%、环比-48.8%。其当月份额比累计份额11.4%高出7.0个百分点，是五个主要品牌中势能差最大的品牌。

江铃9月销售13辆、份额11.4%，排在月榜第三；其当月份额较累计份额17.9%低6.5个百分点。福田与江铃的月度位置，正是本月品牌格局与累计格局不一致的主要体现。

集中度方面，9月CR3为54.4%，CR5为69.3%，CR10达到90.3%。即便总量明显减少，销量仍主要聚集在榜单前列，头部品牌的相对位置没有因市场收缩而被明显稀释。

将视野转向累计，大通1至9月销售254辆、份额20.0%，继续排名第一；江铃以228辆、17.9%位居第二，福田以145辆、11.4%排名第三，依维柯则以141辆、11.1%位居第四。

大通和江铃累计同比分别为-9.3%和-10.2%，降幅均小于市场累计同比-23.7%；福田累计同比为-62.9%，这也解释了其虽然位居月榜第二，但累计排名仍在江铃之后。

2026年1至9月累计品牌销量TOP10

排名	品牌	累计销量（辆）	份额	同比
1	大通	254	20.0%	-9.3%
2	江铃	228	17.9%	-10.2%
3	福田	145	11.4%	-62.9%
4	依维柯	141	11.1%	-35.0%
5	渝州	61	4.8%	-40.8%
6	华东	50	3.9%	无去年
7	迪马	40	3.1%	-42.9%
7	圣路	40	3.1%	33.3%
9	东风股份	35	2.8%	9.4%
10	九州	30	2.4%	无去年